主题：白云机场也具备二类盲降条件

2013年12月13日08:56 来源：南方报网—南方日报 作者：钟啸
　　南方日报讯 （记者/钟啸）日前，“雾霾迫使飞北京机场具备二类盲降资格”的传闻在业内闹得沸沸扬扬。昨日，记者特地向多名航空公司飞行员方面求证，各方均表示，民航局方面的确已经要求多地飞北京首都机场航班的机长具备二类盲降运行资格，而各家航空公司也都在进行着紧锣密鼓的培训，不过从未听说这项政策是专门“对付”北京地区日益严重的雾霾天气的。

　　而据媒体报道，民航局方面也给出回应，表示这只是运用新技术，提高航班在低能见度的恶劣天气下正常起降的一个措施，并非为专门“抗雾霾”。

　　不过，一位国航的飞行员就向记者表示，如果多家航空公司航班都具备在北京首都机场进行二类盲降的条件，那么在恶劣天气下，航班备降乃至机场关闭的情况就会相应减少，这对于繁忙的首都机场来说颇有价值。

　　据记者了解，广州白云机场(600004,股吧)其实也拥有二类盲降系统，在一条跑道的一个方向上也具备二类盲降条件，所以在理论上也可供航班执行二类盲降。如果目前针对首都机场的措施确实有效，也可为白云机场提供参考。

　　“按照一类盲降的标准，飞机可以在能见度大于800米、云层高度大于60米的情况下进行降落；而如果按照二类盲降标准的话，航班就能在能见度大于350米、云层高度大于30米的情况下进行降落。”一名南航机长表示，现在飞行员飞国内大多数机场都是按照一类盲降标准来降落的，几乎不怎么进行二类盲降，“但如果飞首都机场能够实现二类盲降，那么就可能避免某些备降的情况，机场因为低能见度而关闭的情况或许也可在一定程度上避免。


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