主题：东方航空开启全机队无纸化驾驶舱时代



2016年08月12日02:30 上海证券报


　　2016年8月8日，东方航空正式在所运行的空客A320、波音B777、B737飞机上启用电子飞行包（EFB），撤除了获得有关部门批准的机载手册和资料，加上前期已经完成该项目的空客A330机队，东航开启了全机队“无纸化驾驶舱”时代。这标志着东方航空(6.810, 0.05, 0.74%)成为国内首家全机队撤除机载纸质资料的大型航空公司，东航在飞行运行资料电子化方面，跻身世界一流水平。

　　电子飞行包（EFB）是一种在飞机驾驶舱中向飞行机组提供各种手册、文件、航图、航行通告和气象资料等航行信息的电子系统，具备基本的计算功能，并拥有较强的功能拓展能力，能够实现“无纸化驾驶舱”。EFB的推广和应用可以实现机载资料电子化，在降低运营成本、提升运行效率、提高安全运行裕度等方面有着积极的作用。

　　据悉，东航于2011年启动了EFB建设项目，制定了EFB项目规划路线图。在经过三年的项目准备、技术推进以及A330机型试运行等各项工作后，2014年11月13日，东航正式在A330机队推行了电子飞行包，成为国内首家撤除机载纸质资料的航空公司，开创了国内民航业在驾驶舱使用iPad作为EFB设备替代纸质航行资料的先河。

　　东航在A330机型EFB项目成功实施的基础上，全面推进所属的A320、B737、B777机队EFB启用实施工作。2016年4月15日，项目获得了有关部门的正式批准，东航也成为国内首家获得全机队EFB正式运行资格的大型航空公司。此外，东方航空自主开发的全机型EFB固定支架，取得了民航局方的适航批准，填补了国内空白，获得业界一致好评。





　　此次撤除机载纸质资料的包括东航A320、B737、B777三大系列机型共325架飞机，涉及东航所属13家分子公司和运行单位，按照每架飞机减重45公斤计算，全机队减重14.6吨，相当于净增一架A320的有效业载。加上前期已经推行的A330机队，实施EFB项目后，每年可节省近600万元燃油成本以及大量的印刷费用、配机费用等。初步估算，EFB项目的成功实施，每年可为东航节省成本约3千万元，也有助于提升整体的运行效率和安全水平。

　　近年来，东方航空高度重视信息化工作，大力推进互联网化建设，以信息技术带动业务流程优化和管理转型。此次东航的EFB项目就是以信息网络技术为依托，改变了原有飞行运行模式和传统的管理方式，引领了国内民航EFB新技术的发展和推进。

　　此外，东航还积极推进新技术在飞行、安全领域的应用，始终走在国内航空公司前列。近年来，东航先后推进了双发延程飞行（ETOPS）、基于性能的导航（PBN）、广播式自动相关监视（ADS-B）、管制员-飞行员数据链通讯（CPDLC）、平视显示器（HUD）、卫星着陆系统（GLS）等新技术应用，不断提升整体的运行能力，为实现持续飞行安全、保证航班运行正常、提高运行效率、降低运行成本提供了有力保障。


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