主题：韩媒：上海汽车崛起势不可挡

　熟悉中国内情的韩国企业家们说：“从上海汽车(SAIC)最近的发展态势就能看出中国汽车业界的潜力。”


　　最近种种迹象表明，上海汽车欲摘掉中国内需专用生产基地的帽子，迅速成长为全球汽车厂商。上海汽车本月初确保了与通用（GM）合资成立的上海通用51%股权，从而获得了对上海通用的控股权。此外，上海汽车还与通用以50比50的比例出资，在印度成立了合资公司，正式打进印度市场。如果加上合资公司的销量，上海汽车今年全球销量就达265万辆，居世界第八位。


　　本月18日，上海汽车宣布将与美国电池生产商A123成立合资公司，生产混合动力车、电动汽车用电池。这也再次证明了上海汽车的“全球梦”。该公司由上海汽车持股51%，A123持股49%，今后将向在中国销售的上海汽车混合动力汽车及电动汽车提供锂离子电池。A123由美国麻省理工学院出身的研究人员成立，目前正在同宝马、贝齿、克莱斯勒、雷诺等公司共同研发汽车电池。


　　上海汽车曾收购路虎、双龙汽车、合资企业大众和通用汽车，并获取了汽车相关技术，此次则打算掌握环保轻型车的核心——电池技术。韩国企业却以短期内难以实现商用化为由忽略电动汽车，与此形成了鲜明的对比。但普遍分析认为，如果是公共交通工具、在一定区间内往返行驶的市内公车，就很有可能快速普及。上海汽车也将电池合资公司的第一个市场瞄准本国电车。上海汽车仅靠满足本国需求就能实现“规模经济”。由此可见，今后在全球电动汽车市场，上海汽车的发展空间巨大。



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