主题：长安1月销量首超一汽东风 利润差距仍明显

2月10日讯 随着1月汽车产销的尘埃落定，前十大汽车集团的排名同样出现了较大变化，长安集团销量首次超过一汽集团、东风集团，夺得“榜眼”位置。不过，在利润方面，长安和一汽、东风的差距依然明显，甚至不及奇瑞、比亚迪等自主品牌。

长安集团销量排名跃居第二

根据中汽协的统计，1月汽车销量排名前十位的车企依次为：上汽、长安、一汽、东风、北汽、奇瑞、广汽、比亚迪、江淮和华晨，分别销售30.67万辆、25.92万辆、23.85万辆、22.01万辆、12.38万辆、7.34万辆、6.83万辆、6.12万辆、4.77万辆和4.47万辆。

通过去年对哈飞、昌河的整合，长安集团1月的销量一举超越了一汽、东风。其中， 长安汽车(行情 股吧)销量达19.84万辆，占总销量近八成，同比大增123%，环比也增长82%。

长安集团主要业务可分为三块：微车、自主品牌轿车以及以合营公司长安福特马自达为主的轿车业务。其中，1月微车销售9.8万辆，同比增长132%。

2009年，挺进“四大”的长安集团创下了186.98万辆的销量佳绩，2010年，长安集团董事长徐留平给出了220万辆的销量目标。

不过，这一目标在三大集团中不算突出，一汽集团2010年销售目标定在230万辆以上，东风集团则计划全年销售汽车222万辆。三者无论是整体销量目标还是增速预期，均非常接近，因此，榜眼之争也就成为了今年国内汽车市场的一大看点。

长安与一汽、东风的利润差距明显

虽然长安在销量上超过了东风和一汽，但由于主营业务微车的附加值低，加上哈飞、昌河长期亏损冲抵了其经营业绩，因此在销售额与利润上仍与东风和一汽存在较大差距。

据了解，长安汽车09年实现销售收入801亿元，同比增幅达52.6%；而一汽集团09年销售收入2608亿元，同比增长23.4%，今年销售收入计划达到2900亿元；东风集团09年实现销售收入2564亿元，同比增长30.2%，今年也计划实现销售收入2900亿元左右。


从长安集团目前的盈利贡献看，合营公司轿车业务盈利贡献超过70%，自主品牌亏损，其余为微车贡献。此前，长安汽车曾预计09年净利润在10.5-11.5亿元之间。

而东风集团在09年前三季度未经审计的净利润就达到了46.3亿元。一汽集团虽然不及东风集团，但光其上市公司 一汽轿车(行情 股吧)的业绩就已经和整个长安的相当，其他三家上市公司一汽富维、 一汽夏利(行情 股吧)、启明信息也都是盈利的资产。

因此，在利润上目前长安还很难和一汽、东风相提并论，与排名第一的上汽集团60亿元左右的利润差距更是相当明显，甚至奇瑞、比亚迪等自主品牌09年的利润也将比长安高出一筹。



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