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主题:国家部委调研成渝经济区 区域规划推出在即
国家部委成渝经济区联合调研组从21日开始,分成若干小组赴四川、重庆进行实地调研,以便对目前形成的《成渝经济区区域规划(初稿)》进一步提升和完善。专家预计,《成渝经济区区域规划》即将推出。
成渝经济区实地调研工作启动会2月5日已经召开。2月21日,国家发改委副主任杜鹰作为组长率国家部委成渝经济区联合调研组正式来川,开始一周左右的调研。21~23日,调研组已对成都、资阳、内江、自贡、南充和广安等地进行调研,在结束四川部分的调研之后再赴重庆。
对于此次实地调研的意义和作用,杜鹰在资阳调研时指出,就是要加强实地了解,进一步把《成渝经济区区域规划》编制好,充分发挥其实践指导作用。而有省内区域经济学家向记者表示,规划发布实施后,国家和地方将投资大量项目,以推进经济区发展。
国家发改委地区司副司长陈宣庆也表示,目前形成的《成渝经济区区域规划(初稿)》,突出了区域发展的空间定位、总体思路、框架布局、体制机制等特点和重点。这次调研,就是深入基层和项目点实地察看,听取省、市及有关方面的具体意见和建议,以进一步提升和完善规划。
在21日的座谈会上,四川省省长蒋巨峰强调,要将成渝经济区定位为国家新的重要增长极。要进一步突出成渝经济区在引领西部、支撑全局、促进东中西协调发展上的战略作用,通过成渝经济区在西部的率先发展,引领西部地区新一轮大开发、大开放和大发展,为促进全国区域协调发展作出新的更大贡献。
去年以来,国务院已经出台了十多个区域规划,成渝经济区被认为较之于其他区域条件更好,更有战略意义,担当的作用也更加重大。目前规划初稿中已经明确上述定位,而范围也基本确定,包括四川15个市和重庆31个区县,区域面积20.6万平方公里,2008年GDP已超万亿元。
成渝经济区规划将出 布局受益股
投资快报 记者 张厚培
国家发改委地区经济司副司长陈宣庆日前在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示,今年,结合一些重点地区的实际情况,将把一些应该在国家层面加以研究推进的重点区域纳入国家发展战略,研究制定一些区域发展规划和政策性文件,最近正在研究制定长江三角洲区域发展规划、京津冀都市圈发展规划和成渝经济区发展规划。业内人士表示,成渝经济开发区首先受益的是基建类公司,其次是房地产开发企业,然后是政府重点扶持的企业,成渝经济区规划明确出台的背景下,可逢低对“受益”公司进行布局。
规划给区域发展带来新动力
据悉,成渝经济区,包括了重庆的“一小时经济圈”、万州、开县、云阳等31个区县,以及成都、德阳、绵阳在内的四川15个地市,区域总面积20多万平方公里,人口和GDP总量均占到西部地区的近三成。成渝经济区是西部经济基础最好、发展潜力最大的区域。对于推动川渝和整个西部地区的发展,推动全国区域和城乡协调发展,具有十分重要的意义。
四川省社会科学院一研究员向记者表示,成渝经济区不仅对推动四川经济社会发展起着重要作用,也为西部地区发展起到重要作用。经济区北接陕甘,南连云贵,西通青藏,东邻湘鄂,是国家西部大开发的核心区域,是引领西部加快发展、促进区域协调发展的重要区域,是增强国家发展动力最具潜力的地区之一。
分析人士认为,作为调整经济结构和促进产业转型升级的重要一环,国家在去年陆续出台了多项区域经济振兴规划。随着相关规划的实施,规划给区域发展带来新动力,区域经济有望成为新的经济增长点。在区域经济密集出台与相继实施的刺激下,相关的主题性投资机会无疑成为今年主题投资的一大亮点,值得积极关注。
资料显示,除正在研究制定中的成渝经济区发展规划等外,国务院已先后出台了《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《国务院关于进一步促进宁夏经济社会发展的若干意见》、《推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》、《支持福建省加快建设海峡西岸经济区建设的若干意见》、《横琴发展总体规划》、《江苏沿海地区发展规划》、《辽宁沿海经济带的发展规划》、《黄河三角洲高效生态经济区规划》、《图们江区域合作规划纲要》、《江西鄱阳湖生态经济区规划》、《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》等规划和政策性文件已相继实施。
布局相关受益企业
据了解,国家出台的区域发展规划和政策性文件主要分为四类,一是有利于培育经济增长和提高国家综合国力和国际竞争力的区域,二是有利于推进国际区域合作和提升对外开放能力的区域,三是有利于破解特殊困难和提升自我发展能力的地区,四是有利于探索区域发展、区域管理先进模式的地区。
据有相关人士的介绍,成渝经济区具有与长三角、珠三角、京津冀等经济区不同的区域特点和不同的经济结构特色。经济区全面实施区域经济一体化战略,将使区域内的GDP五年后超过1.4万亿元,即现在的两倍。这一举措将为四川和重庆带来新的历史发展机遇,成为我国经济增长的第四极。
分析人士表示,成渝经济区规划出台,将给区域内的相关企业带来重大的投资机遇,投资者可按此逻辑进行投资:新区的开发需要大规模的基础设施建设;其次是房地产开发企业,参考上海浦东新区的模式,经济区开发后将带动其土地价格的升值,在经济区内有土地储备的公司将会受益;第三,经济区建成运营后,一些主要产业将会受益于政府扶持。
个股点将台
重庆路桥(600106)
公司地处我国中西部结合处,经营的“三桥两路”资产优良、收入稳定、业绩良好,现金流充沛。南光集团入主(该股权转让协议尚需有关有权部门批准,有关手续尚在办理之中),或将对重庆路桥进行资产重组,将旗下部分资产注入上市公司。据了解,南光集团为国资委直属央企,主要从事石油化工、酒店旅游服务业、地产经营开发和综合物流服务。此外,公司持有1.71亿股,持股比例为8.48%的重庆银行,近期传出可望今年上半年上市,这使得重庆路桥在重庆银行上市之际也具有了更大的想象空间。第一创业证券分析师李志锐表示,南光集团与华润集团、中粮集团等其他同类央企不同,目前在A股市场上尚没有上市的子公司,此次重庆市政府将重庆路桥的实际控制权转让给南光集团,我们认为存在南光集团对重庆路桥进行资产重组,并将旗下部分资产注入上市公司的可能。
四川路桥(600039)
公司作为一家具有国家工程施工总承包特级资质,并获得国际质量保证体系认证,在施工领域具有明显的竞争优势的大型工程施工企业。截至去年10月21日,已披露新签合同41.84亿元,是2008年全年新签合同额的3.85倍。去年8月,四川路桥被四川省铁路产业投资集团入主。分析人士的表示,此次股权变动后,四川路桥有望获得四川铁投支持,成为未来四川交通基建BOT项目的载体。比较明显的是,四川铁投进入后不久,即去年9月份,四川路桥就筹划了定向增发,拟向四川铁投等股东募集资金,增资控股四川成德绵高速公路开发有限公司,投资建设成绵高速公路复线项目。虽然该增发最终未能成功,但仍有投资者对四川铁投后续的动向充满期待。据了解,四川铁投组建于2008年底,主要代表四川参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理,定位为对省内交通基建项目进行投资、建设、运营和管理,享受四川省境内交通基建项目的特许经营权。
中铁二局(600528)
据了解,公司的三大主要业务中,施工业务方面,虽然去年新接订单有望与去年持平, 不过由于公司在手订单充裕(内业估计在600-700 亿左右),公司未来3 年施工业务仍能保持稳定增长。房地产业务方面,公司很多地产项目都是一级带二级的开发模式,即从前期的土地一级整理开始介入,到后期的二级联动开发,使得公司在获取土地整理收益的同时,可以不断地增加土地储备,使公司地产业务具有可持续性。从目前地产项目的开发进度来看,明年地产业绩将大幅增长。物资销售业务方面,公司已专门成立了物资销售公司,根据有关机构的预算,未来三年公司物资销售收入有望达到200 亿以上。海通证券分析师江孔亮表示,调高公司2010、2011 年的每股收益,由原来的0.69 元、0.81 元调高至0.76 元、0.94 元。2010 年每股收益中,房地产业务贡献约0.22 元,物资销售贡献约0.05 元,施工及其他贡献约0.49 元。参考建筑施工和房地产的估值水平,给予公司2010 年23-25倍的估值水平,目标价18 元。
渝开发(000514)
公司目前是重庆唯一的房地产A 股上市公司,区域龙头优势地位明显。重庆市和成都市成为国家首次设立的全国统筹城乡综合配套改革试验区之后,重庆房地产建设迎来巨大发展机遇。大股东是重庆城市建设投资集团,是重庆市政府赋予土地储备职能的两大集团之一,在获取土地资源方面独具优势。据华夏基金公司公告,去年四季报显示,明星基金经理王亚伟管理的华夏大盘及华夏策略两只基金在去年四季度大举增仓渝开发,分别持有10954839股和4507848股。分析人士表示, 渝开发作为重庆市城市投资建设的主力之一,由于成渝经济区的城市规划和建设概念影响,其大股东重庆市城投储备土地有10万亩,且作为政府资本运作的一大平台,将受益颇深。
四川成渝(601107)
公司拥有的一些高速公路资产都是四川省内盈利前景颇佳的资产,公司也是国内较具成长能力和发展前景的高速公路公司之一。旗下高速公路均为四川省内的重要干线公路,地理位置优越 ,车流量增长前景看好。由于其所处的四川区域优势、灾后重建的运输需求、路网拓展效应以及持续收购高成长性道路资产,公司未来几年将保持业务收入高成长态势。光大证券分析师冯志刚认为,四川成渝所属路产相对集中于成都至重庆环形连片区域内,在四川省高速公路网规划中处于核心位置;而且该区域受到国家西部大开发战略和成渝综合改革实验区试点两大特殊政策的明确支持。国家采取坚决有效措施帮助四川进行灾后重建,也将刺激运输需求的增长。预计公司最早将在2010年上半年完成对遂渝高速(四川段)和成南高速的收购;假设2010年年中完成收购,将增加公司2010年净利润约2.10亿元、2011年净利润约5.25亿元,折合每股收益分别为0.07元和0.18元。给予公司6个月目标价为9.00元。
重庆港九(600279)
公司地处中西部结合点,是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽。拥有目前唯一的西南地区内河对外贸易口岸,承担着重庆外贸集装箱90%的中转运输任务。物流垄断优势明显。实际控制人重庆港务物流集团主要承担重庆市港口项目投资、建设。而国务院2008年底正式批复同意设立重庆两路寸滩保税港区,是我国内陆地区首个保税港区,也是首个采取“水港+空港”的保税港区。上月末已公告,拟向港务物流集团及万州港非公开发行1.13亿股,购买两者所属主要港口航运资产及其相应负债。公司总经理张强表示,在重庆港九完成港口资源整合后,以朝天门为中心,上游80公里范围内包括兰家沱、猫儿沱、九龙坡港区,下游330公里包括寸滩、长寿、万州港,总共400多公里范围内的江岸线资源都可以实现有效配置,集装箱、大件、散货等各种货源可以科学合理安排,上市公司的规模效应将更加突出,货物运输的单位成本降低,赢利能力有效提高。
重庆板块个股一览
证券代码 证券简称
000607 华立药业
600145 四维控股
300006 莱美药业
000892 ST星美
600847 ST渝万里
600129 太极集团
600877 中国嘉陵
000625 长安汽车
000736 ST重实
600452 涪陵电力
600565 迪马股份
601005 重庆钢铁
600279 重庆港九
600106 重庆路桥
000565 渝三峡 A
002004 华邦制药
000950 建峰化工
600132 重庆啤酒
600689 上海三毛
600729 重庆百货
000514 渝开发
600666 西南药业
000591 桐君阁
000788 西南合成
600369 西南证券
000656 ST东源
600116 三峡水利
001696 宗申动力
(新快报)
成渝经济区4行业28股受益 四川成渝领军三剑客
基建将饮规划头啖汤,四川成渝四川路桥中铁二局三剑客即将出手
年底将出炉的《成渝经济区规划》,为西部两大重要省市的经济前景带来了迷人的猜想。
这个蛋糕有多大呢?有消息规划将涵盖四川的15个市和重庆的31个区县,总面积20.61万平方公里。
“成渝经济区”的计划尚未落实,但尝试已经在加速。长达251公里的成渝高速公路正在修建,耗资116亿元。这条据称两地最短、最便捷的黄金通道,成为成渝经济区概念的先行者。
深挖成渝经济区利好逻辑:
基建—房地产—主要产业
从市场的整体反应来看,成渝经济区政策无疑带动基建、房地产和重点产业这三大行业的发展。
被誉为“中国经济第四级增长极”的成渝经济区范围包括四川15个市和重庆31个区县,区域面积20.6万平方公里。成渝经济区中四川行政区划部分包括15个市,2008年地区生产总值11108.1亿元,占全省的87.7%,占成渝经济区的70.1%。而重庆2008年生产总值也超过5000亿元。
据统计,2008年重庆企业到成都投资达400多亿元,集中在房地产、工业和餐饮,但成都企业到重庆投资不过70亿元。一旦形成成渝经济区,双方之间的投资将更加密切。
根据成渝地区的经济发展情况,成渝经济区在产业方面的战略定位是,成为国家重要的先进装备制造业、现代服务业、高新技术产业和农产品基地,全国统筹城乡综合配套改革试验区。
“成渝经济开发区首先受益的是基建类,其次是房地产开发企业,第三是受益于政府重点发展的企业”,长江证券分析师张凡对理财周报记者表示。
信达证券分析师梁浩进一步阐述判断成渝和两江新区的投资机会的逻辑:新区的开发需要大规模的基础设施建设;其次是房地产开发企业,参考上海浦东新区的模式,两江新区开发后将带动其土地价格的升值,在渝具有土地储备尤其是两江地区土地储备的公司将会受益;第三,新区在建成运营后,其主要产业将会受益于政府扶持而所给的优惠政策,虽然这些政策目前尚不明朗,但是应会有相关政策出台来扶持这些产业。
此外,在发展新型材料工业领域中,攀渝钛业、重庆钢铁、四维控股等也都有可能成为资金关注的对象。
基建饮头啖汤三剑客现身
四川成渝四川路桥中铁二局
交通网络系统和基础建设向来是西部大开发的重头戏。
基建的蛋糕到底有多大呢?四川交通部门的信息显示,2012年前四川重点建设13个近1600公里国家高速公路网项目,高速公路通车里程超过3500公里,将建成高速公路进出川通道12条。目前成渝之间的路桥建设包括成渝高速公路复线和成渝城际铁路,以及成都-重庆、成民绵乐等城际铁路的规划建设。
目前备受市场关注的成渝高速已在紧锣密鼓修建,成渝高速长251公里,总投资约116亿元。承担了该高速90%路段的国企四川成渝(601107.SH)有望成为受益第一股。
四川成渝资本实力雄厚,是四川省政府批准唯一专门投资、建设和经营管理收费公路的公司,拥有成雅高速公路、城北出口高速公路。在国家西部大开发的战略下,抓住了成渝交通发展的大好机会,四川成渝有重大资产注入的预期增大了其业绩预期和想像空间。
四川成渝将在年内完成对成南高速、遂渝高速四川段的收购;从2010年9月30日开始,原本按8折收费的计重收费优惠将结束,价格将恢复到原价。虽然四川成渝在二级市场上历经游资多次“接力跑”,但是其基本面良好、业绩突出,加上成渝经济区的概念,有望再次吸引资本的关注。
虽然四川路桥(600039.SH)定向增发议案被否,但在规划大背景下,想象空间仍然很大。天相投资研究组表示,11月四川路桥定向增发议案被终止,被认为条件不够成熟,但是未来时机成熟,此议案有可能再次提及,并成为公司未来业绩增长的看点。
四川路桥持续盈利能力有所提高。截至2009年10月21日,已披露新签合同41.84亿元,是去年全年新签合同额的3.85倍,其中四川省内项目共计20.1亿元,占比48.04%,预计全年新签合同额可达到50亿元,未来可开工量充足,比2008年有所增长。
中铁二局(600528.SH)同样也将受益。长江证券分析师苏雪晶则认为,中铁二局是中央经济工作获益的第一股。不但因其一二线联动开发的低成本模式,更因为其在川渝两地城市化过程中的强势甚至在某些领域垄断性的角色。
据统计,中铁二局现有项目储备47万平米,权益建面344万平米,可售面积408万平米。开发项目包括别墅、酒店、中高端住宅、综合型度假小镇等,层次丰富。而近8成的项目储备通过土地一二级联动开发获取,保障土地低成本。现有项目储备中有6个项目通过一二级联动获取,一二级联动项目建筑面积368万平米,占所有项目储备的78%.
同时,可能获利的基建行业个股还包括东方电气(600875.SH)、广宇发展等。ST金顶12月15日因无法支付所需燃料原料,其四条水泥生产线停产,而被视为重组形象代言人的范晓岚的离职,让市场对这只水泥股的未来充满了赌博。
在房地产方面,渝开发(000514.SZ)作为重庆市城市投资建设的主力之一,由于成渝经济区的城市规划和建设概念影响,且作为政府资本运作的一大平台,将受益颇深。其大股东重庆市城投储备土地有10万亩,未来3至5年资产将达到100亿元。渝开发今年拿地的动作比较频繁,12月17日用4020万元收购苏家坝土地项目。
四川能源振兴加码
水电上市企业发展空间拓展
成渝经济区规划中,四川将投入825亿元发展相关能源产业链。《四川省石化产业调整和振兴行动计划(2009-2011年)》显示,四川将推动精细化工、氯碱化工、化工新材料、硫磷钛化工协调发展,建设全国最大的、具有一流水平的天然气化工产业基地和大型石化产业新基地。
四川的水电资源丰富,而重庆的天然气资源位居全国前列。如果两地合作,重庆可以接纳和消化四川的水电产能,而四川这个极大的市场也为重庆开启。成都的产业以消费类为主,其航空业、电子信息产业也相对发达,重庆则以制造业基地为主,对水电的需求规模较大。
目前可以关注的四川能源化工上市公司包括广安爱众、九龙电子、乐山电力、岷江水电、西昌电力、川投能源等,而川投能源有望成为其中的佼佼者。
川投能源(600674.SH)收购二滩电站48%股权已经通过证监会审核,将显著提高投资收益。二滩水电站盈利能力较强,2007年、2008年净利润分别是56321万元、72148万元。
目前二滩水电站获得负责全流域雅砻江干流水能资源开发的授权,并已处于回报期,虽然这收购完成短期内会加重财务压力、对业绩提升作用不大,但是长期来看,会极大提高川投能源的发展潜力和盈利能力。
而在重大装备行业,海特高新、四川湖山、银河动力、天兴仪表、成发科技、旭光股份、三泰电子、四川长虹、ST汇源、成飞集成、东方电气、川润股份等值得关注。
重庆国企整合浮出水面
物流行业成黑马
1000元,固定资产投资突破5200亿元;一般预算财政收入达到670亿元。紧随着两江新区的建设,成渝经济区的概念将成为重庆经济的二次推动力,也成为资本市场重庆个股的重要龙头戏。
资本运作高手黄奇帆12月13日履职重庆市代市长,市场翘首以待这位资本掌舵手加快重庆国企的重组和整合。这场人事变动背后,率先进行整合极有可能是太极集团。这个中国最大的中医药集团拥有“太极集团”、“西南药业”和“桐君阁”三家上市公司。
申银万国认为,整合的其中一个方式是太极集团股权划归化医集团,桐君阁和西南药业资产整合至太极集团后并成为壳资源。据称,黄奇帆曾表态要求重庆化医集团加快重组并购,打造千亿级集团。
申银万国分析师娄圣睿表示,“桐君阁和西南药业资产整合至太极集团让出两个壳资源已为大势所趋。”重庆市新任市长、资本运作高手黄奇帆更是在业界颇有名气,其曾成功将重庆机电控股、化医控股等20个市属国有集团整合为9个,并促使西南合作扭亏为盈,成功摘帽。
此外,重庆重点发展的产业也将得益于成渝经济区的开发概念。据悉,国务院已将重庆定位为全国性物流枢纽城市,未来五年重庆将投资1600亿元实施175个物流业振兴项目。
其中,重庆的水运资源却非常丰富,重庆拥有1/4的长江干线航道。按计划,重庆港将有望建设成为长江上游最大的综合水运中转港和集装箱枢纽港。
重庆港九(600279.SH)无疑是物流政策下最大的受益者。其股东大会通过了以资产置换和定向增发收购控股股东重庆港务物流集团所属港口航运资产的议案。如果资产注入完成,重庆港务物流集团几乎所有港口航运资产以及重庆市的主要港口都将纳入重庆港九旗下。重庆港九的年吞吐量将提高到2000万吨以上,成为重庆港口码头的绝对老大。(理财周报)
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