主题：长安汽车杨大勇：希望长安走在新能源前列



　　时间：2010年4月24日

　　地点：2010北京车展现场

　　主持人：各位猫扑的网友大家上午好，欢迎又来到猫扑访谈室。今天我们隆重请到嘉宾是长安汽车商用车事业管理部副部长、统筹规划处处长杨大勇先生，杨先生您好！

　　杨大勇：您好！猫扑的网友大家上午好！



　　主持人：给我们简单介绍一下今天我们展位的情况？

　　杨大勇：今年长安汽车非常重视这次北京的国际车展。那么为了这次车展我们也做了很多的工作，准备的时间是半年左右。这次长安汽车带来41款新车，整个展位面积超过3000平方米，这是长安汽车参加历次车展规模最大的一次，说明对我们中国市场未来的发展有个良好的预期，也希望通过这次展向我们的消费者和广大车迷朋友展示长安汽车最新的车型和未来得一些计划。希望长安汽车与中国汽车的成长共同分享这块预期和收获。

　　主持人：您说得太好了，今年车展带来哪些新的车型？

　　杨大勇：这次长安汽车参加北京国际车展主题是：长安行天下、绿色新未来。这次展题与咱们车展主会的主题是紧扣在一起的。这次我们长安汽车参加主要产品还是以新能源，这样的产品作为主线条。然后再配合传统动力和商务车的产品，构成了我们这次参加的主要阵营。昨天我们10：30长安汽车的新闻发布会，这次发布会说徐总亲自驾驶纯电动新能源车开到了展台的现场，这个纯电动新能源车也代表长安汽车电动领域的成果。比如说纯电动车使用过程中充电时间只有10分钟，大大缩短了消费者对于使用纯电动车充电的忧虑，当然长安不仅仅是带来纯电动新能源车，还包括各种各样的混合动力油电混合的，还包括我们的太阳能车，我们有一款新能源车，把顶盖全部用太阳电池板把它覆盖上，利用咱们平时在外面行驶的时候利用太阳能来满足车内的电器一些照明的需强，这样有效降低我们的油耗，达到低碳低排放的一个目的。

　　主持人：这次长安汽车参展主题是以新能源为主，而且您是做商务车的，我特别想了解一个问题，现在我们商用车领域是否对新能源车很看中呢？

　　杨大勇：是的。长安汽车无论是轿车还是商务车对新能源都非常看中的。现在新能源是一个起步阶段，没有形成产业化。并且在售的新能源的产品往往价格过高，如果国家不给予大量补贴的话普通消费者是难以承担这个价格的。现在跟消费者谈的时候消费者说现在新能源车叫好但是离叫座还有一段距离。为了这个原因，长安汽车做了很多准备工作，详细分析了新能源车未来发展的走向和如何一步一步来满足消费者需求。那么为此我们长安汽车公司制订了一个详细的一个新能源的开发计划。比如说代表未来大的方向新能源就是纯电动，那么这个我们也有产品，徐总开的就是纯电动的。我们还有油电混合的，重度中度和轻度那么混合动力价格有高有低，但是最低也要上万元，可能跟消费者还有一点距离。那么而我们现在目前一汽马自达商用车还是以微型为主的，微型商用车。这次我们我们参加这次展会，还专门拿了一辆带有代步起停的技术的来装备长安之星S60。而且我们搞了一个叫做千里走单骑的活动。

　　主持人：跟奔驰smart的走停系统是一样的吗？

　　杨大勇：在使用起来几乎没有什么区别，我曾经开过这个smart，我试驾的时候也是遇到红灯或者堵车的不熄火没有油耗，这样对我们排放和油耗都会大大的降低。

　　主持人：我觉得今年国家一直在提倡低碳环保节能减排，那么大家都在进行一个新能源车尝试的时候，我们长安汽车怎么在他们当中脱颖而出，有没有什么特别的优势？

　　杨大勇：长安汽车优势分几个方面，现在我们技术能力已经达到新能源行业里面的制高点，目前我们所知道的各种各样的混合动力，无论是简单的还是复杂的就算是电动的混合动力车长安已经掌握了它的核心技术。所以说展望未来来讲长安汽车能够在新能源发展当中迎风破浪。第二一个完全过度到纯电动过程中可能还需要各种各样的混合动力。混合动力长安汽车也做了充分的准备，也获得很多的专利项目。轻度混合是油电混合的，以一定的电池做后备的驱动力量，主要是靠发动机，这样10%—20的油耗降低也是非常可行的。越往轻度混合方面走它的成本可能性越大，就是到目前为止我们刚才说到S60代步系统的车，我们预计在年内会批量进行装载。那么我想可能是长安在混合动力领域应该是最先实现大批量产业化的企业。



　　主持人：这个系统我们做过相关的测试，比如说它节油大概能达到百分之几？数字的量化？

　　杨大勇：9%。

　　主持人：9%是非常恐怖的数字！

　　杨大勇：因为你知道微型商用车是一种生产资料，消费者买它是做短途的营运，拉客人。频繁的上下车就需要频繁起步停止，走几步有客人招呼了，一旦停下来它就可以不工作，很好的节约油耗。相比普通汽车来讲起动机就是它的最大优势。

　　主持人：这个起步停车系统，我觉得跟我们的混合动力节约性能基本很相近了，因为即便是油电混合，我们知道在城市路段会非常省油。但是一旦上了高速的话，一样会是正常油耗状况在里面？

　　杨大勇：对，因为油电混合它的技术比较复杂，有的技术它用得是纯电动的技术，以电池作为主要驱动力，然后发动机是很小的发动机，发动机作用是在最经济的工作状态下持续给电池充电，因为电池动力损耗是最小的。而有的以发动机为主的，电池是作为辅助性的，比如是上坡下坡在特定环境下电池参与动力的运作。

　　主持人：下坡的时候做一个势能的回收？把电源回收回来？

　　主持人：确实挺环保的。那么杨先生我们出来这样一款新车并且利用新的设备，也是我们的一个优势，那么在本次车展之后，我们将用哪种方式来宣传它呢？

　　杨大勇：现在我们的宣传方式一直持续开展的，从2008年奥运会车就参与了北京奥运会的服务项目，那么5月份开展的上海世界博览会我们与丹麦馆也签订了战略合作协议。你知道丹麦国家在节能环保一直走世界的前面。

　　主持人：特别是丹麦这个国家对节能要求都非常特别高，他有的时候自己的特殊标准会高于欧盟整个的标准。

　　杨大勇：是的，这次丹麦愿意跟长安合作，一方面显示了我们长安汽车在新能源领域之内确实具备了自己的核心竞争优势。还有我们可以取长补短。长安可以提供一些我们在汽车领域一些先进的节能环保的技术。而丹麦国家在其他领域映射到汽车行业当中来，互相借鉴。

　　主持人：相对来说以后很可能长安汽车，会变成我们国家节能环保一个标志性的参照物，或者是行业的标准以后由长安来制订了？

　　杨大勇：我希望能够作为这个行业的领军企业，当然路很难走，前面压力也很大的，因为新能源每个国家都在尝试当中，争取能够使我们的新能源车不仅在国内还能走出国门。

　　主持人：愿望它是美好的，我们也希望它能实现，那在我们今天访谈最后希望您能用一句话来诠释我们长安这个品牌？

　　杨大勇：我觉得长安车展主题是我们对未来良好的期望。一句话就是长安行天下，绿色新未来。一方面希望我们长安汽车被广大消费者认可，也希望长安汽车走在新能源前列，为世界汽车工业新的能源的发展动新动力的开创起到自己的绵薄之力。

　　主持人：好的，谢谢。



【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。