主题：“中海系”整合加速：百亿资产年内“分批注入”

“中国海运集团下属的码头、集装箱制造及物流三大业务将在年内注入上市公司。”中海集运(601866行情,股吧)（601866。SH；2866。HK）投资者关系部经理范安22日告诉本报记者，相关准备工作正在紧张进行。

　　中国海运集团旗下有中海集运（601866。SH；2866。HK）、中海发展(600026行情,股吧)（600026。SH；1138。HK）、中海海盛(600896行情,股吧)（600896。SH）三家上市公司，在国家政策支持央企整体上市的大背景下，中国海运集团正在加速整合资产，将主业及上下游相关资产分批全部注入上市公司。

　　根据中国海运集团官方网站资料，集团总资产已超过1000亿元人民币，2007年总收入超过了100亿美元；利润总额超过了100亿元人民币。

　　百亿资产注入

　　中海集运投资者关系部经理范安告诉本报记者，中海集团下属的码头资产、集装箱制造以及物流业务等资产注入上市公司，在中海集运A股招股说明书上已经披露，集团领导要求尽快完成，相关部门已经在进行资产注入的前期工作。

　　“计划注入的都是与集装箱运输相关的资产，中海集运将成为集团整合集装箱运输资产的平台。”范安说，目前公司为客户提供的是“港到港”服务，资产注入完成后，将形成“门到门”服务的能力。

　　范安介绍，目前集团的码头资产由中海码头发展公司拥有，在国内外拥有17个码头公司的39个泊位，其中美国1个，埃及1个。这些码头的总资产约为100亿元，中海码头大多处于参股地位，其股权帐面资产约为30亿元。

　　中海集团的集装箱制造业务由中海投资拥有，年生产能力为45万个标准箱，拥有3家全资子公司，2家合资公司。3家集装箱生产厂分别位于锦州、连云港(601008行情,股吧)和广州。中海投资积极开拓集装箱制造业的同时，还致力于相关产业及半挂车项目的前期开发。

　　物流业务也是中海集团的独立子公司中海集团物流有限公司，是一家大型综合物流企业。在全国设有北方、华北、　山东、华东、福建、华南、海南和中西部8大区域公司，100多个服务网点覆盖国内主要大中城市，管理超过30万平米仓库和2000余辆各种货运车辆。

　　根据中国海运集团官方网站资料，中海码头注册资金为22亿元，投资的集装箱泊位已有35个，已签投资协议并在建的25个，预计到2010年控股与参股的集装箱码头达到60个泊位的规模，3600万标准箱的吞吐能力。中海物流注册资金47080万元人民币，总部位于上海。

　　“由于资产注入的相关准备工作还在进行，到底采取分步注入还是一次性打包注入还无法确认，注入资产的具体财务数据要以正式公告为准。”范安强调。

　　资产整合

　　中海集运成为集装箱业务整合平台的地位已经日渐形成。在去年12月回归A股时共筹集资金152亿多元，其中88亿元用于订造16艘集装箱船，20亿元用于收购中海集团所拥有的集装箱相关资产。

　　而中海发展则成为能源运输的资产整合平台，除了石油、煤炭，还开始进军铁矿石、LNG等方面的散货运输。21日，中海发展与宝钢集团合资设立航运企业，从事铁矿石运输。

　　中海发展董秘办一位负责人22日告诉本报，中海发展以前主要是从事能源运输，包括石油和煤炭。通过这次与宝钢的合资项目，公司进入铁矿石运输领域。与此同时，中海集团的LNG（天然气）运输业务，在时机成熟时也将注入到中海发展。

　　事实上，从中国海运集团成立时开始，就以中海发展为平台进行了一系列的资产整合工作，将大连海运、广州海运的能源运输船舶整合到中海发展旗下。

　　“2006年中海发展发行了一次可转债，用于收购大股东拥有的42艘船舶，经过此次整合以后，集团的能源运输类资产基本上进入了中海发展。”上述负责人告诉本报记者。



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