主题：M6首发 比亚迪圈地中高端市场

　M6让王传福又一次赚足了面子。

　　国庆前夕，作为比亚迪的首款MPV车型，M6登陆北京搭载的第一批客人名单是：沃伦·巴菲特、比尔·盖茨、查理·芒格。三人对着M6一通赞美，巴菲特甚至毫不避嫌地说，如果他年轻时拥有一辆M6，会吸引很多女孩的追求。

　大概由于三位财富人士的光芒太耀眼，M6真正的家长王传福也甘当绿叶，在整个过程中竟然没说上一句话，只是始终微笑着。

　　本报记者从比亚迪内部人士处了解到，比亚迪方面对这款MPV车型寄予厚望。M6是比亚迪的第一款MPV车型，也是比亚迪在轿车之外研发并上市的第一类其他车型，承担着拓展比亚迪产品矩阵的任务。比亚迪提供的车型资料显示，M6分为2.4L自动挡和2.0L手动挡两种，发动机为三菱4G69冠军发动机和BYD483QB发动机两种，价格区间在13.98万元—23.98万元。比亚迪计划将M6打造为冲击中高端车市的首款战略车型。

　　M6能否担当这些重任？从车型的市场需求上说，以往MPV的主攻消费群体是公务商务人群；从销量上说，全国有30多款MPV车型，但唱主角的依然是江淮瑞风、别克GL8、本田奥德赛、海马普里马等“老面孔”，超过20款的MPV车型今年上半年销量低于1万辆，上半年的销售冠军江淮瑞风卖出3.3万台。从市场占有率上看，MPV还是一个相对小众的车型，而国内自主品牌的MPV的主要销售对象还是私人，比亚迪推出M6，主打“政商家”三合一的概念，或许能在以GL8和奥德赛为主的公务商务用车市场打下一片天。



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