主题：上汽通用的“你来我往”

日前，上海汽车集团股份有限公司正式宣布，旗下全资子公司上海汽车香港投资有限公司以每股33美元获得配售美国通用汽车15151515股普通股，总计出资499999995美元，约占美国通用汽车总股本0.97%。全部资金由上海汽车香港投资公司在香港金融市场自筹解决。

象征意义大于实质意义

声源1

汽车资深评论员：贾新光

“上汽入股通用1％”其实象征意义大于实际意义，因为这是一笔风险投资，而且是在一个我们很难左右的不熟悉的市场上，游戏规则完全不一样，上汽只不过获得了一个实习的机会。通用汽车是一家美国企业，而上汽实质上也是一家国有企业，所以说上汽购买通用汽车的股权和吉利收购沃尔沃不一样，吉利是民营企业，所以对于购买通用汽车股权，上汽应保持低调，不过此次顺利入股通用汽车，打破了近一个时期中国企业参股美国企业屡屡受阻的局面。

或将改变未来汽车格局

声源2

汽车商业评论主编：贾可


这次上汽入股通用不到1％的股份，不管对于上汽还是通用来说，都是一个好的开始，这个开始或许会影响到几十年后的国际汽车格局，说不定上汽把通用吃掉也有可能。从近期通用和上汽的互有进退的举动，可以看出双方从博弈中都找到了自己想要的东西。先是为了顺应中国会计制度的变化，通用将其持有的上海通用1%股权转让给上汽，让上汽控股上海通用，帮助上汽成功合并报表，一举跻身世界第八大汽车集团；随后，上汽和通用在香港成立投资公司，收购通用印度公司，双方各占50%股权，共同分享在印度市场的利益。而上汽对通用则更加体贴，放手一汽和通用合资，让通用实现了在华确立更大靠山的愿望。之后在通用IPO之前，上汽还力促通用，收购五菱集团在上汽通用五菱中10%的股权，为通用成功实现IPO锦上添花。

主持人

上汽出资30亿人民币购买通用汽车不到1％的股权，对于一家国有企业来说，实在是一笔值得称赞的交易，也表现通用和上汽的合作进一步紧密。国内的汽车企业能够走到今天，除了上汽自身强有力的学习能力和对市场把握力之外，最重要的是国内庞大的汽车市场，让跨国企业不容小觑。上汽或许从购买通用普通股开始，作为普通的股东熟悉通用汽车的运作，这个知情权或许能带给上汽更多的学习提升机会。



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