主题：苗圩：东风汽车“跑”出的年轻部长

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　　全国人大常委会25日经表决决定免去李毅中的工业和信息化部部长职务，任命苗圩为工业和信息化部部长。



　　苗圩 东风汽车“跑”出的年轻部长

　　12月9日正式获得中组部任命，年仅55岁的苗圩接替65岁的李毅中，任工信部党组书记。昨日全国人大常委会任命其为工信部部长。在国务院27个部委行政首长里，只有国家审计署审计长刘家义比他小，也只小9个月。

　　部长履历与汽车息息相关

　　从苗圩的履历看，他曾是主管汽车的机械工业部官员，到东风汽车总经理，再到武汉市市委书记、工信部副部长，再到工信部党组书记、工信部部长。跟他的前任李毅中的经历类似，苗圩也是工程师出身，在大型国有企业担任领导，此后进入政府部门工作。

　　苗圩的很多经历都跟汽车行业有关。1982年从合肥工业大学毕业后至1993年1月，一直在中国汽车工业总公司工作，先后任销售服务公司副经理、生产部副经理、生产司副司长；此后，历任中国机械部汽车司副司长，机械部副总工程师。

　　1997年7月至2005年5月，苗圩先后担任东风汽车公司党委书记，东风汽车公司总经理、党委书记，东风汽车公司总经理兼党委副书记，为东风汽车公司扭亏为盈和中国汽车工业发展做出了巨大贡献。在此期间，这家公司总部从十堰迁到武汉，武汉随即将汽车定位为核心产业。2005年5月，苗圩被任命为武汉市委书记。

　　2008年3月，工信部被批准成立，5月正式挂牌，承接了发改委管理汽车行业的部分重要职能。苗圩也在工信部成立时由武汉市委书记调任工信部任主管汽车等行业的副部长。

　　谨慎看待新能源汽车

　　在中国汽车工业快速发展时，有不少人对新能源汽车寄予厚望，认为新能源汽车是中国汽车业实现“弯道超车”的绝好机会。

　　不过，在去年4月北京大学举行的论坛上，苗圩谨慎地提醒说，“在重视发展研发新能源汽车的同时，千万不要忘了对传统能源汽车的节能降耗。”

　　苗圩认为，由于中国电池、电机、电控技术不完善，在可预见的未来，“也就是在2020年以前”，真正所谓的新能源汽车销售只会占很小比例，大约“10%-15%”。这跟有些政府高官的声音有些不一样。



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