主题：铁路工作会召开

截至去年全国高铁运营里程8358公里

　　全国铁路工作会议1月4日召开，会上公布的数据显示，截至2010年，全国高铁运营里程达到8358公里，每天开行动车组近1200列。

　　铁道部部长刘志军在会上表示，2011年，全国高铁将初步成网，运营里程突破1.3万公里


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铁路加快实施“走出去”战略




　　记者从全国铁路工作会议上获悉，2010年，铁路改革开放迈出新步伐，对外交流合作广泛深入发展。沙特麦加朝觐轻轨项目如期建成运营，委内瑞拉中西部铁路项目加快建设，上海世博会铁路馆赢得广泛好评，成功举办第七届世界高速铁路大会，我国铁路的国际影响力进一步扩大。

　　两年来，100多个国家元首、政要和代表团考察我国高速铁路，对我国铁路现代化建设成就给予高度评价，不少国家与我国铁路签订了双边合作文件。铁道部成立了中美、中加、中俄、中巴、中南、中老、中泰、中柬、中缅、中伊、中土、中委、中吉乌、中波、中印及中国与中东国家等境外合作项目协调组，组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场，取得重要成果。加强口岸运输组织，发展国际铁路联运，“十一五”铁路口岸运量比“十五”增长了68.2%。

　　据悉，今年，铁路部门将继续抓好与境外铁路的合作项目。充分发挥我国铁路的产业集成优势和技术优势，组织相关企业开拓国外铁路市场。加强境外在建项目管理，推进委内瑞拉迪纳科～阿纳科高速铁路、土耳其安卡拉～伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目，搞好沙特麦加朝觐轻轨项目剩余工程和运营维护工作，确保工程质量和进度。加快推进老挝、缅甸、土耳其铁路项目前期工作，力争尽早开工建设。积极落实与阿联酋、巴西、美国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、伊朗、泰国、柬埔寨、保加利亚等国家建设铁路的合作意向，密切跟踪项目进展，积极参与项目投标。在对外承揽项目中，要坚持国家利益至上，发挥铁道部主导作用，统筹安排力量，形成整体合力；推出我国铁路技术标准体系和产品制造、建设、运营管理模式；开展对重点项目国法律法规和政策研究，有效规避和防范各类风险，提高铁路“走出去”的整体水平。

　　另外，我国铁路还将继续扩大对外交流与合作。充分利用我国成功举办第七届世界高速铁路大会产生的重大影响，积极参与国际铁路联盟、铁路合作组织等国际铁路组织的活动，举办好铁路合作组织第三十九届部长会议，广泛开展双边、多边和区域铁路技术交流与合作，大力宣传、推介中国铁路发展成果，扩大我国铁路的国际影响力。加强对外合作领域人才培养，为铁路“走出去”提供人才支撑。积极发展口岸运输和国际联运，加强满洲里、绥芬河、二连和阿拉山口等重点口岸建设，提高口岸作业能力和通关效率，保证战略物资运输。大力发展国际集装箱货物运输，扩大开行数量，保证运量持续增长。 （人民网）

十二五:我国铁路交通基本实现“人便其行、货畅其流”

　　记者从铁道部获悉，“十二五”是我国全面建设小康社会的关键时期，是我国铁路现代化建设的关键阶段。我国铁路现代化建设将跃上新的平台，人民群众对铁路“人便其行、货畅其流”的期盼将成为现实，铁路将为实现全面建设小康社会目标和到本世纪中叶我国基本实现现代化提供坚实保障。党的十七届五中全会通过的“十二五”规划《建议》明确提出：“基本建成国家快速铁路网”、“发展高速铁路”。铁路部门将深入学习贯彻党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，准确把握科学发展这一主题和加快转变经济发展方式这条主线，落实对铁路发展的要求，紧紧抓住和用好重要战略机遇期，加快推进铁路现代化建设，确保“十二五”实现以下目标：

　　——基本建成发达完善铁路网。到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，西部铁路5万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%、60%。以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成，总规模7万公里的区际大能力通道布局成网，繁忙干线实现客货分线运输。新建和改造铁路客站1015座，客货枢纽及配套设施进一步完善，建成双层集装箱运输网络，路网布局和技术结构更加合理。——基本实现技术装备现代化。时速200公里及以上动车组成为快速客运的主要装备，全路投入运营的动车组达到1500列以上；大功率机车成为主要干线的主力机型，投入运用的大功率机车达到1.3万台以上，占机车保有量的60%。新型空调客车达到3.6万辆，占客车保有量的80%；货车车辆达到时速120公里技术标准，70吨级及以上通用货车占货车保有量的30%。扩大大型养路机械作业覆盖面。建设全路数据通信网，实现高速铁路、城际铁路、重要干线GSM-R无线网络覆盖，并装备不同等级的列车运行控制系统。大力发展数字化、智能化铁路，基本实现铁路运输组织智能化、客货营销社会化、经营管理现代化。

　　——基本适应经济社会发展需要。快速铁路客运网覆盖省会及90%的50万以上人口城市，区域间时空距离大幅缩短，旅客出行更加方便快捷。大能力区际干线和煤运通道基本满足跨区域货运需要，煤运通道总能力达到30亿吨以上，大宗货物运输实现重载化，高附加值货物运输实现快捷化。铁路运输能力大幅度提升，客货运量持续增长。2015年，全国铁路客运量达到30亿人，货运量达到48亿吨，换算周转量达到5.1万亿吨公里，与2010年相比，分别增长78.6%、32.2%、41.7%。铁路节能减排取得新成效，“十二五”期间单位运输收入综合能耗下降10%以上。

　　——运输服务质量大幅度提升。高铁服务达到世界先进水平，建立统一规范的高铁服务标准、服务模式，推行人性化、个性化服务，形成独具特色的中国高铁服务品牌。普速客运服务大为改观，旅客购票、站车供水、供暖、卫生、餐饮等服务工作全面提升。为货主提供多样化服务，货运办理手续更加简便，货运信息查询实时高效。

　　——职工生产生活条件进一步改善。职工工资收入持续稳步增长，年均增幅10%以上。加快推进职工保障性住房建设，职工住房困难基本得到解决。“三不让”工作进一步深化，扶贫帮困机制更加完善。加大生活线、文化线、卫生保障线建设投入，为职工创造良好的生产生活条件，铁路行业的凝聚力显著增强。