主题：宝钢股份: 2011年有望继续保持行业领先地位

2月10日，宝钢股份(600019.SH)董秘室一位不愿具名的女士告诉记者，“2011年宝钢将延续2010年大幅超越同行的表现”。她表示，2010年在铁矿石价格上涨超过50%的背景下宝钢实现毛利率13%、净利率6.6%。宝钢以行业5%的销量，贡献了行业30%的利润。　而行业平均毛利率仅3%左右。

　　至于市场份额，她说，“宝钢冷轧汽车板、家电用钢、无取向硅钢等中国市场占有率仍延续了2009年的态势，分别为50%、37%、18%。下游市场迅速扩大，宝钢努力追赶，保持了市场占有率。”冷轧汽车板另一半中，有30%为进口，其余为其它厂家生产。

　　该女士表示，“宝钢独有和市场占有率第一的产品占宝钢销量的45%，比如镀锡板、镀锌板等，宝钢实行的其实是大规模定制式生产，根据客户需求，大批量定制。汽车板销量占宝钢销量的20%，但净利润贡献超过40%。”

　　宝钢通过成本、费用控制和进口替代产品，在业内取得了仅次于韩国浦项的老二地位。

　　在成本驱动下，宝钢产品12月价格上涨150-300元/吨，1月再涨100元/吨。按照中信证券分析师周希增的估算，目前螺纹、热轧、冷轧的吨钢盈利分别为395元/吨、326元/吨和223元/吨，分别上升28元/吨、38元/吨和5元/吨。“国际钢价自年初大幅上涨，美国与国内价差在200美元/吨”。行业盈利水平（4%-7%左右）似有好转。

　　但2011年，钢厂环境相似，仍然面临着成本的压力。“我的钢铁网”副经理唐晓揽在电话中告诉记者，一季度62%品味PB粉矿到岸价150美元/吨，二季度价格根据12月-2月底价格均线确定，预计为180美元/吨，上涨20%。一级冶金焦节后1900元/吨，上涨了100元/吨左右。“焦煤紧缺，有可能再涨”。

　　德邦证券一位不愿透露姓名的分析师在电话中告诉记者，钢铁下游汽车和房地产增速放缓，汽车产销增速从2010年30%以上下降到11-13%，加息和房产税都是对房地产行业的打压，流动性泛滥，稳定物价成政府头等大事，后期不能过于乐观。

　　宝钢股份董秘室女士表示，成本压力下，需求强劲，增速放缓，但是基数较高。同时要看到供应增长更慢，2010年钢铁产能增加3000万吨，2011年可能只增加2000万吨，加上淘汰落后产能、节能减排，钢铁行业可保持稳定增长。而宝钢股份依靠成本控制和高端高利润产品，仍有望大幅超越同行。

　　业绩快报显示，2010年宝钢实现营业总收入2024.26亿元，同比增长36%；净利润128亿元，同比增长120%。



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