主题：　央企科技创新你追我赶 多项成果领先国际

　央企科技创新你追我赶 多项成果领先国际



　　时速487.3公里！2011年1月，中国高铁最快纪录再次被刷新，出自中国北车的“和谐号”380BL又一次带给世人惊奇。不仅是运行速度，在运营里程、在建规模方面，我国也已成为全世界高铁之最。

　　不仅是高铁领域，在其他领域，比如电信、电网、航空和核电 ，我国央企的科技创新成效也十分显著。数据显示，“十一五”期间，我国科研投入连年提高，仅2009年，央企科技投入占销售收入比重达到2.1%。7家央企科技投入超过上百亿，18家央企科技投入超过50亿元。而科技创新也被列为“十二五”期间央企重点实施的五大战略之一。我国央企正在改变对外技术依赖程度较高的局面，步入自主创新之路。

　　⊙中国证券网记者 张牡霞 ○编辑 王晓华

　　央企科技创新全面开花结果

　　我国高铁的迅速发展得益于我国两大轨道交通装备制造央企中国北车和中国南车在科技创新上的你追我赶。2007年12月，中国南车研制的首列国产化时速300公里“和谐号”动车组竣工下线。2008年4月，中国北车研制的首列国产化时速350公里“和谐号”动车组竣工下线。自此，我国成为世界上少数几个能够自主研制时速300公里动车组的国家。2010年12月，中国南车的CRH380A动车创造了时速486.1公里的世界极速，紧接着2011年1月，中国北车的“和谐号”380BL又创造了时速487.3公里的中国高铁最快速度。

　　在技术实力提高的同时，中国南车和中国北车也开始频频出击国外高铁市场。国资委规划局科技处处长袁雷峰感叹，短短几年，我国高铁就已经可以技术输出，这十分不易。

　　不仅是高铁领域，在其他领域，央企的科技创新成效也十分显著。在电信领域，2010年10月，大唐电信集团主导提出并拥有核心专利与知识产权的“TD-LTE-A”成功入选4G国际标准，中国移动完成“TD-SCDMA”3G国际标准的产业化和市场化商用，并已建成26个国际TD-LTE试验网，推动了我国移动通信产业从TD-SCDMA3G时的追赶型向4G时代的领先型转变。

　　据大唐电信集团副总裁、总工程师陈山枝介绍，“大唐电信始终强调自主创新是高科技企业核心竞争力的重要体现。”数据显示，从2006年以来，大唐电信的科研投入占收入比持续多年超过10%。

　　除了入选4G国际标准，在特高压等领域，央企研发的技术也更多出现在国际标准当中。“十一五”期间，国家电网特高压交流1100千伏电压成为国际电工委员会（IEC）国际标准，华录集团自主研发的数字音频编解码标准DRA第一次纳入国际音视频基础标准。

　　在航空领域，经过四年多的努力，“中国造”客机在世界民用客机行列异军突起。2007年12月，中航工业研制的我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700总装下线，我国喷气客机的研制取得重大突破。2008年11月，商用飞机公司研制的我国首架拥有完全自主知识产权的新型ARJ21-700在上海首飞成功，标志着“中国造”正式跻身世界民用客机行列。2010年11月珠海航展，中国商用飞机获得国内外100架C919大型客机订单，揭开了中国与波音、空客在大型客机市场展开竞争的序幕。

　　核电领域科技创新也不乏亮点。“十一五”期间，中核集团、国家核电等企业主导完成一系列重大核电技术创新。具有自主知识产权的国产化二代改进型百万千瓦级核电机组CP1000初步设计通过国内同行评议，为我国大型核电机组实现出口奠定了技术基础。三代核电国家科技重大专项CAP1400完成概念设计，自主设计建设的实验快堆实现临界；用于受控核聚变研究的中国环流器2A装置取得一系列具有世界先进水平的重要成果；动力堆乏燃料后处理中间试验工厂顺利建成，使我国成为世界上少数几个掌握第四代核能技术、后处理技术的国家之一，促进了我国核电事业的可持续发展。


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