主题：金发科技：新材料产业化可期

　　金发科技(600143,股吧)：新材料产业化可期

　　公司2010年实现营业收入102亿元，同比增长44%；归属于上市公司股东的净利润为5.78亿元，同比增长102%，基本每股收益0.41元。公司拟每10股派1元（含税）。但同时宣布拟公开发行不超过2.5亿股，募集资金用于年产80万吨环保高性能汽车用塑料生产建设等五大项目，预计投资总额38.33亿元。

　　公司披露激励计划条件是2010年至2015年的净利润相对于2009年的增幅分别不低于50%、110%、200%、300%、500%和600%。公司在派发1.397亿元之后，将增发募集资金38亿元。尽管业绩高速增长，公司从2008年中期10转10股以来一直保持10派1的分红方案。预计公司股价中长线仍可看高一线，增发完成后公司可能再次推出送转股方案。

　　华工科技(000988,股吧)：主营保持较高增长

　　公司去年实现销售收入20.24亿元，同比增长38.4%；净利润为2.51亿元，同比增长66%。每股收益0.62元，拟10派1元。

　　2009年9月，公司配股融资4.39亿元。去年8月10日公司又发布定向增发预案，拟向不超过10家特定对象发行不超过6000万股股票，发行价格不低于14.54元/股，募集资金不超过7.59亿元，将用于三网合一及3G用核心光器件产业化项目、新型激光全息防伪包装材料产业化项目和新型热敏电子功能陶瓷器件产业化项目的建设。三个项目中投资额最大的是三网合一及3G用核心光器件产业化项目，投资金额为3.09亿元，该项目也是最抢眼球的项目，单凭“三网合一”四个字便能得到足够的关注。

　　由于创投概念是近期市场热点，公司股价今年1月下旬以来涨幅近三成，目前股价大大高于增发目标价，且增发数量少。因此尽管其近年来分红不大方，但去年底来筹码开始集中，加上概念众多，预计增发将顺利完成。

　　宇通客车(600066,股吧)：分配不如预期

　　公司2010年完成营业收入134.79亿元，同比增长53.48%，实现盈利8.6亿元，同比增长52.56%，每股收益1.65元。公司拟每10股派发3元（含税）。这也是公司2002年以来每股分红最少的，但公司两年一配股的融资节奏未变。

　　公司是世界最大的公路客车、公交客车、旅游客车、班车、校车等客车生产基地。目前产能3万辆/年，到2012年可望达5万辆/年。公司1998年和2000年两次配股，2011年1月公司发布配股公告，拟向原股东10股配售3股，可配股数量15597万股，募集资金总额不超过25亿元，投资节能与新能源客车生产基地项目，总投资243500万元。项目拟建规模为节能型客车6000辆/年、新能源客车4000辆/年。募集资金到位之前，公司将根据项目进度的实际情况以自筹资金先行投入。因受到产能限制，公司选择性接订单，所以产品倾向于大中客等高毛利率产品，因此其新能源汽车的配股项目实施后将驱动盈利增长。由于配股价大大低于市场价，目前配股公司无一破发，预计该股仍将受到投资者青睐。

　　威海广泰(002111,股吧)：复苏将持续

　　公司为我国空港设备龙头企业。 2010年年报披露，公司报告期营业收入增长原因是国际业务及军品业务订单大幅增加，同时北京中卓时代于下半年合并报表，消防车业务订单大幅增加，上述订单增加使报告期产品销售增加所致。报告期中卓时代消防车市场占有率不断提高，全年签订消防车合同1.25亿元。公司计划2011年营业收入6.5亿元，同比增长28.47%；净利润8100万元，同比增长20.96%。截至2010年12月末，公司持有威海市商业银行1500万股，投资成本1500万元，占1.15%。

　　在国内外航空业走向复苏的背景下，但由于中国经济面临转型，增速将放缓，民航业也将在2011年保持一个平稳增长，因此2011年空港地面设备国内市场需求也将保持平稳增长。预计公司2011-2012年仍能保持20%左右的增长，每股收益分别为0.56元和0.67元左右


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