主题：5月销量出炉，中国车市步入寒冰期 (2008-06-04 17:57:39)


5月销量出炉，中国车市步入寒冰期 (2008-06-04 17:57:39)
标签：5月销量新鲜 汽车

诸多利空因素直接导致5月车市销量的大幅下滑，08中国车市终于步入寒冰期。不出意外的话，从五月拉开的销售淡季帷幕将至少持续4个月，而今年是否会出现金九银十也会因为黄金周的取消而显得不确定。08年中国车市先扬后抑的态势已经显现！



（1）一汽大众

一汽大众5月销量41796辆，虽然与4月相比有16%的下滑幅度，但仍位列销量榜头名位置。其中捷达销量下滑明显，从4月的21397下滑到本月的 16232，四川地震对一汽大众影响比较深远。可幸的是奥迪双雄依然强劲，这为一汽大众争夺今年销量冠军宝座提供了有效地保障。

主力车型5月销量：捷达16232；速腾8065；奥迪A6 6770；迈腾3596；速腾8065。



（2）上海大众

上海大众5月销量38119，与4月相比下滑幅度达到20%。这与桑塔纳系列的不景气有着直接关系，桑3000销量6867，与4月的10448相比，有着34%的降幅；帕萨特降幅也达到了23%；明锐销量被打到5000以下，上海大众要翻身还要看朗逸的表现。

主力车型5月销量：帕萨特9217；桑3000 6867；桑塔纳9277；POLO 7106；明锐4916。



（3）上海通用

前三甲中上海通用下滑幅度最小，但也达到了14%，总销量为36712。凯越销量11139，不温不火，新凯越周销9000台怎么看都是一个谎言；乐风表现很稳健，11337的销量足以为雪佛兰品牌添彩了；君越销量下滑到4211，在雅凯日系双雄的合围下已逐渐被挤出主力阵营；乐骋销量再创新低613，看来营销大师也有解决不了的难题。

主力车型5月销量：凯越11139；乐风11337；君越4211；景程4032。



（4）一汽丰田

稳定，出奇的稳定！用不了太长时间，一汽丰田将是销量冠军最有力的争夺者。在大环境不景气的情况下，一汽丰田仍有4%的增幅，实在难能可贵。卡罗拉销量再破15000，达到了15230，在同级别市场中傲视群雄；花冠EX还有4694的补充，Corolla系列近2万的稳定销量实在凶猛；皇冠达到 5192，虽然与奥迪A6仍有一定差距，但增长势头明显；威驰的5239和锐志的4383依然可圈可点，对于一汽丰田来说，这两款产品与皇冠一起是利润的重点保证。

主力车型5月销量：卡罗拉15230；花冠EX 4694；皇冠5192；新威驰5239；锐志4383。



（5）奇瑞

奇瑞再遭重创，销量不足3万台，28682（这一销量很有可能是涵盖国际市场销量，奇瑞在国内市场处境非常艰难）。新旗云的3325、A1的4233、瑞虎的5310都比4月有了比较大的进步；但QQ销量不足万辆，下滑幅度达到32%；A5 4147，下滑幅度44%。事实证明，奇瑞的变革基本不成功，08年对中国自主品牌来说将是非常艰难的一年。

主力车型5月销量：QQ 9167；新旗云3325；A1 4233；瑞虎5310；A5 4147。



（6）北京现代

曾经的现代速度已经失去了前进的动力，北京现代现在只能沦为二流企业。惟有伊兰特独臂支撑，在新凯越没有发力的情况下取得了20446的销量；索纳塔和御翔都是扶不起的阿斗；而雅绅特，销量一直在1500台左右徘徊，甚至只能达到同门兄弟RIO的一半销量，实在可悲。

主力车型5月销量：伊兰特20446；途胜3835；雅绅特1730。



（7）广州本田

广州本田5月销量27678，与4月相比增幅16%。但这一增幅的基础不是说广本销量有多好，而是因为4月销量实在太差。现在的广本有点像过山车，一月好一月坏，难免会让人有雅阁为争夺与凯美瑞的第一位置，采取的隔月压库的做法的看法。

还是怀念当年只有几款老车型，却能游刃有余地站稳排行前五位的广本时代。

主力车型5月销量：雅阁15917；飞度3095；思迪5579。



（8）东风日产

26090，降幅5%，一切都非常稳定，或许新天籁会给东风日产带来新的希望？！

主力车型5月销量：颐达6058；骊威6269；轩逸4890；骐达5974





八位排名之后的企业销量连2万辆都没有达到，实在惨淡。排名第九的长安福特18709（福克斯9567）；排名第十的吉利16929（自由舰5502）

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福克斯9567？ 本应更好。 我看过深圳经销商的车库， 几乎没有focus库存。制胜到不少。 看来要上改款车，导致经销商不愿大量进货。 又或者物流受到影响？ 不清楚。

卡罗拉真厉害。

沃尔沃S80启动国产 马自达3可能移师南京工厂
http://www.sina.com.cn　2008年06月05日 08:54　金羊网-羊城晚报
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　　长安福特马自达调整产品生产布局

　　日前，记者从长安福特马自达相关人士处获悉，随着沃尔沃S80的国产，马3将移师南京工厂生产。届时，长安福特马自达重庆工厂将全力打造其旗下的福克斯(参数配置 图库)、S-MAX(参数配置 图库)和致胜以及沃尔沃S40(参数配置 图库)、S80，而南京工厂则致力于长安福特马自达旗下的马自达品牌及长安福特新嘉年华(参数配置 图库)的生产。

　　沃尔沃S80启动国产事宜

　　据沃尔沃一位相关人士透露，沃尔沃S80将于明年年初正式投产，目前沃尔沃相关负责人已开始与其国内零部件供应商洽谈合作事宜。至于是其合作零部件商的具体情况，该人士称暂不便透露。

　　对此，有消息称，其合作零部件商将包括联伟汽车零部件(重庆)有限公司和总部位于江苏省的一家本土汽车塑料油箱生产商———亚普汽车部件有限公司。据了解，这两家企业均为长安福特马自达的长期供应商。

　　第一代沃尔沃S80于1998年诞生，时隔8年，第二代沃尔沃S80再次展现在世人面前。目前在国内市场销售的进口沃尔沃S80主要有四种发动机版本，全系共5款车型，售价为49.8万至89.5万元。目前，2.5L T5发动机已经装配在了国产沃尔沃S40上。

　　新一代沃尔沃S80来自福特EUCD平台，该平台是福特集团一款全球性的中级车平台，与福特的紧凑级C1平台共享很多零配件。福特的S-Max以及第三代蒙迪欧(参数配置 图库)致胜均出自这一平台。

　　马3将移师南京工厂生产？

　　随着沃尔沃S80的国产，将会进一步加大长安福特马自达重庆工厂产能不足的局面。事实上，初期产能为16万辆的南京工厂的建成投产，并未真正有效地解决长安福特马自达重庆工厂产能不足的问题，因为其为了控制生产成本，两个工厂只能各有侧重，南京工厂只限于生产小型车，如马自达2(参数配置 图库)和今年下半年投产的长安福特新嘉年华等小型车。而长安福特目前已投产的所有车型，如蒙迪欧、致胜、两厢福克斯、三厢福克斯和S-MAX和长安马自达马3，以及沃尔沃S40均在重庆工厂生产。因此，其产能不足的瓶颈便无法得到有效突破。

　　据长安福特马自达上述相关人士透露，为了在国产S80的同时，解决重庆工厂产能不足这一现状，长安福特马自达决定在今年年底将马3转移到南京工厂生产。该人士还透露，今后国产的所有马自达品牌车型都将会在南京工厂生产。

　　有业内人士分析认为，随着长安福特马自达产品生产布局的调整，其将会步入一个快速发展的时期，今后福特品牌和马自达品牌将会有更多的车型陆续参与到国产的行列。

马3转移到南京工厂是我期待的.原因当然不是产能问题,而是马自达对重庆工厂的生产管理的不信任. 并且几乎是必然的,马自达有自己的工厂,所以自己的产品会放到自己的工厂生产, 更何况自己的工厂更现代化且产能利用率不高. 这是一个好消息. 这样focus也可以加足马力生产,而不是受到产能的限制.

如果s80还在重庆工厂生产,不知道volvo会有何感慨! 国产对长安股价是利好,但在重庆生产,我又很担心.算利空.

该贴内容于 [2008-06-05 14:06:12] 最后编辑