主题：哈飞、西飞确定生产大飞机

昨天，消息人士称，5家集团基本确定成为“大飞机”项目的制造商，其中哈飞集团、成飞集团、西飞集团旗下的上市公司将受益。西飞将投入60亿元资金突破“大飞机”的关键技术。截至昨日收盘，哈飞股份（600038）股价19.55元，上涨1.77%，西飞国际（000768）股价22.95元，跌0.43%，成飞集团旗下的成飞集成（002190）上涨4.11%，股价12.17元。

　　
　　 5大集团各有所获

　　
　　 据哈飞集团透露，其与同在中航二集团旗下的陕飞集团、中国一航旗下的西飞集团、沈飞集团和成飞集团并肩成为“大飞机”五大主制造商。

　　
　　 据悉，大飞机机体结构的30%-40%将采用复合材料。这奠定了哈飞集团入围五大主制造商的基础。

　　
　　 西飞集团总裁高大成则称，长期以来，西飞在飞机垂直尾翼、机翼、中机身等重大部件方面具有丰富的生产经验。西飞国际飞机机翼的制造肯定由其完成。西飞在未来5年将投入约60亿元资金，完成2800亩新工业园区建设，突破和掌握大型飞机总装集成、复合材料大型结构件制造、大部件装配等关键技术，围绕大型飞机研制和健全民机产业体系，进行深度技术改造。

　　
　　 而成飞集团拥有成熟的生产方向舵的技术和能力，而方向舵则是飞机制造主体部件的一部分，也是中国目前承接最大的民用飞机复合材料部件。陕飞集团则在为未来大飞机飞行人才和维修人才的培养做好储备。

　　
　　 西飞承担60%生产

　　
　　 据悉，西飞将在未来5年内投入60亿元资金以突破“大飞机”的关键技术，而太平洋证券的分析师李晓明则在调研报告中表示，公司在大飞机项目中将受益匪浅。他称，大飞机的机翼肯定由公司制造，中机身还需要协调。此外，大飞机项目中的大运飞机已确定由公司进行总装。为此，公司已获批150亩土地进行相关项目建设，而公司至少将承担大运飞机60%以上的工作量。

　　
　　 据西飞集团总裁高大成称，长期以来，西飞在飞机垂直尾翼、机翼、中机身等重大部件方面具有丰富的生产经验，已具备雄厚的技术基础和人才储备。西飞在未来5年将投入约60亿元资金，完成2800亩新工业园区建设，突破和掌握大型飞机总装集成、复合材料大型结构件制造、大部件装配等关键技术，围绕大型飞机研制和健全民机产业体系，进行深度技术改造。




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