主题：日本5月国内汽车销量同比下滑37.8%

06月01日讯
日本汽车经销商协会6月1公布，日本5月份国内新轿车、卡车和客车的总销量为14.21万辆，同比下降37.8%，为连续第八个月下滑

其中，丰田汽车5月份汽车销量同比下降56.6%，至4.87万辆；日产汽车当月销量下降16.1%，至2.8万辆；本田汽车当月销量降34.5%，至2.12万辆

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韩国5月汽车销售年增14%


韩国五大车企5月汽车销量年比增长14%至至638,110辆，得益于节能汽车需求增长以及汽车质量的提高，而且日本车企继续受供应短缺影响。

综合媒体6月1日报道，韩国五大汽车制造商5月汽车销量年比增长14%，得益于现代汽车（Hyundai Motor Co.）和起亚汽车(Kia Motors Corp) 的节能汽车需求增长。

分析师表示，现代和起亚继续因日本汽车制造商在美销售受到地震影响而受益。一位分析师称，韩国汽车销量增长还得益于质量的提高。现代ELANTRA小型汽车要比本田思域civic轿车的节能功能更好。他称，预计韩国6月汽车销售将维持强劲，受季节性需求刺激。

根据韩国现代、起亚、 GM Korea Co、双龙汽车公司（Ssangyong Motor Co.）和雷诺三星汽车（Renault Samsung Motors Co. ）1日公布数据显示，这五大汽车制造商5月销售从2010年同期的557,755辆增至638,110辆。

起亚5月在韩国国内销量年比下降5.0%至38,012辆，月比下降11%，因Yoosung罢工导致核心发动机部件供应紧缺影响SUV的生产。现代汽车5月销售月比下降3.9%，受Yoosung纠纷影响。

数据显示，五家汽车制造商5月海外销量年比增长17%至518,418辆，国内销售年比增长3.4%至119,692辆。

印度汽车销售增势5月放缓

受通胀、加息、汽车价格增长等不利因素影响，印度汽车销售增幅5月放缓，铃木与现代汽车当地业务销售小幅增长，塔塔汽车销售下滑。

综合媒体6月1日报道，印度市场汽车销售5月增幅放缓，除日本铃木汽车公司（Suzuki Motor Corp）与韩国现代汽车公司（Hyundai Motor Co）的当地业务5月销售小幅增长外，印度塔塔汽车（Tata Motors Ltd）公司销售下滑。

铃木汽车印度业务5月汽车销售小幅增长1.9%至104,073辆，创2008年7月以来最低增幅，且增幅仅为4月的一半水平，其中，国内销售增长4%至93,519辆，出口下滑13%至10,554辆。

韩国现代汽车印度业务表示，其印度市场汽车销售5月增长2%至47,766辆，主要因该月引入了Fluidic Verna轿车，其中，国内销售增长15%至31,123辆，而出口下滑15%至16,643辆。

作为本土最大车企的印度塔塔汽车宣布，旗下轿车与SUV车型5月国内销售下滑9%至19,401辆，而旗下微型车Nano销量年增84%至6,515辆。

印度汽车销售增幅放缓是多因素导致，其中，部分车企在1月与4日提高汽车售价，以抵消原材料成本增加压力，另外，印度国内通胀高企形势日益严重，对此印度央行为抑制通胀出台了一系列加息举措，信贷成本增加致使潜在购车者推迟购车计划。且国际油价近期大幅反弹也推迟了部分购车计划的实施。

印度央行自2010年3月迄今已加息2.5%，而印度近70%的购车是通过贷款实施。

截止3月31日的2010年度印度汽车销售大幅增长27%，而业内人士预计，2011年度国内汽车销售增幅放缓至12%至15%左右。