主题：长春经开区汽车零部件 高速路上后劲十足

　自2001年底中国加入世界贸易组织以来，长期压抑的汽车消费得以释放，汽车产销迅速增长。汽车销量从2001年的237万辆发展到2010年的1800万辆，九年翻了3番。2010年中国汽车产销量不仅蝉联世界第一，并且创全球历史新高。

　　10年，中国汽车工业的摇篮——长春汽车产业也书写了一段不平凡的创业史。2010年，我市汽车产业产销整车突破150万辆，产值突破3000亿元，双双跻身全国前三名行列。2011年上半年，全市汽车总产值突破2000亿元。

　　长春经济技术开发区紧紧围绕长春市汽车产业发展要求，全面实施“三动战略”，转变经济发展方式，调整产业结构，延伸和拓展零部件产业，实施集群化战略，提升集群效应，使零部件发展走入了快车道。

　　专用车及零部件产业是开发区三大支柱产业之一，经过十几年的发展建设，零部件产业具备了较大的规模和较强的实力，已形成了一定的集群效应，产值年平均增幅达54.2%。目前，除三大专用整车生产企业外，该区聚集了一批世界著名汽车企业，富维—江森、丰田发动机、采埃孚汽车底盘等83家汽车零部件生产企业，生产7大系列数千种汽车零部件产品，同时还建立了10家研发中心。

　　长春经济技术开发区零部件企业有三大特点，强——众多世界500强落户，广——从底盘到汽车电子、安全带等一应俱全，高——大多为高科技、高附加值产品。

　　立足一汽“十二五”发展目标，长春市正在实施300万辆整车扩能工程。由此，将形成2000亿元的零部件市场。目前，我市正会同一汽集团和汽车区组建零部件配套招商办公室，全力推动核心零部件项目入驻长春，争取5年内把地方配套率提高到50%以上。作为长春市汽车零部件产业的主力军，经开区零部件再次面临机遇。

　　2011年经开区预计实现地区生产总值524亿元，同比增长17%，上半年同比增长22.6%；工业总产值1206亿元，同比增长20%，上半年同比增长26.2%，显示出强大的发展活力。

　　走创新之路

　　马力强劲

　　长春经济技术开发区在推动企业科技创新方面，设立科技扶持资金、风险投资基金，出台了创新奖励政策和评价奖励办法。坚定实施品牌战略，制定了集聚品牌企业、品牌产品、品牌文化的办法并积极付诸实施。鼓励企业申报发明专利、驰名(著名、知名)商标等，对报批成功的给予物质奖励。长春经开区已经成为吉林省品牌最密集地区，成为区域经济发展的强大支撑。

　　世界五百强

　　看好经开

　　经开区引进并建设了一批大型跨国公司和世界500强企业投资的汽车零部件项目，如美国的富奥—江森、德尔福汽车线束等项目。随着一家家名企落户，经开区带给人们一个个惊喜。经开区品牌的外延已从企业延展到行业，继而成为城区的创造力、生产力、集聚力、竞争力。

　　区内企业

　　追加投资

　　福耀集团长春有限公司汽车玻璃厂二期续建项目是于2006年第二届东北亚投资贸易博览会正式签约立项的。原本计划投资为2亿多元，现在又追加了近2亿，二期工程投资达4.04亿元，是长春经开区单体面积最大的综合性厂房。

　　2000年福耀集团在长春经开区落脚，为一汽生产玻璃，长春已成为汽车零部件企业最佳落脚点。

　　福耀最初是作为一汽的配套供应商进入长春的，11年来一汽的产能越来越大，需要的玻璃也越来越多，要求也在提高，福耀从2003年开始自主研发玻璃，成本大幅下降，技术却不断升级。价格逐渐走低，质量却不断提高，随时与国际接轨，凭着价格与质量的两大优势，不但稳定了自己作为一汽最大的汽车玻璃供应商的地位，还拓展了东北、华北更多的市场，公司已成功地为一汽大众、一汽轿车、天津一汽丰田、天津一汽夏利等国内东北、华北地区近40家汽车制造厂提供配套玻璃。 现在，福耀不仅把长春作为它的一个制造工厂，还是营销中心、策划中心，可谓“中国汽车玻璃总部”。

　　零部件产品

　　品类齐全

　　2010年是经开区专用车及汽车零部件产业高速增长的一年，产业集聚效应十分明显。专用车及零部件产业全年实现产值513.5亿元，同比增长46.7%。天合富奥、李尔汽车内饰件等经开区内的企业都实现了55%以上的增长。

　　目前，共有西门子威迪欧汽车电子、一汽丰田、富奥-江森、博泽汽车升降器、丰田发动机、采埃孚汽车底盘、德尔福汽车线束、李尔汽车内饰件、法雷奥汽车空调、福耀玻璃、海拉车灯等83家世界著名的汽车零部件生产企业落户经开区，这些企业生产七大系列数千种汽车零部件产品。


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