主题：新能源日报：理想汽车首夺新势力销量第一 沃尔沃未来电动车将实现双向充电


2021年07月26日 08:50 来源： 东方财富研究中心
理想汽车首夺新势力销量第一；上半年我国新能源汽车赛道吸金超827亿元，比亚迪第一；沃尔沃未来电动车将实现双向充电；因电池问题，美国通用汽车宣布二次召回雪弗兰电动汽车；传特斯拉游说印度政府，寻求降低电动汽车进口税至40%。
　　

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　　最牛赛道又迎重磅政策！发改委、能源局联合发声健全“新能源+储能”激励机制

　　《关于加快推动新型储能发展的指导意见》发布。《指导意见》提出，到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变。新型储能技术创新能力显著提高，装机规模达3000万千瓦以上。新型储能在推动能源领域碳达峰碳中和过程中发挥显著作用。到2030年，实现新型储能全面市场化发展。

　　上半年我国新能源汽车赛道吸金超827亿元 比亚迪第一

　　企查查数据研究院推出《2021上半年新能源汽车投融资数据报告》，从公开披露的投融资事件数量与金额显示，2021年上半年，新能源汽车赛道融资事件共57起，涉及项目50个，披露融资金额达827.1亿元，其中融资事件数同比增长了42.5%。


　　从金额来看，企查查数据显示，上半年比亚迪先后完成两轮定向增发，分别融资2亿美元、299亿港元，“吸金力”位居榜首；披露融资额排名第二的是另一家造车“新贵”——恒大汽车，引入资金260亿港元，目前总市值已超5000亿港元；披露融资额排名第三的是宝能汽车，今年6月广州开发区国企向宝能新能源汽车集团战略投资了120亿元。

　　新能源材料市场需求增长旺盛 催生化工平台型巨头企业发展

　　随着全球新能源汽车产销持续快速增长，中金化工在其《如何看化工龙头企业进入新能源材料领域》中预计，2025年主要锂电池材料全球需求量较2020年增长约8-11倍， 2020-25年全球需求量均复合增速近50%。我们预计“碳达峰、碳中和”背景下光伏潜在需求将保持强劲增长，2020-25年全球光伏领域EVA和POE年均复合增速超过20%。受益于电动车和光伏需求强劲增长，我们预计锂电池、光伏等领域材料将成为持续快速增长的重要赛道。

　　从直接服务于新能源产业链的新材料需求端看，如磷酸铁锂材料、硅材料、光伏EVA材料、POE胶膜材料、PVDF材料、DMC材料、锂电隔膜材料等细分化工新材料市场也跟随着新能源市场的扩长而实现需求的快速放量增长。根据中金电力新能源组预计，仅2021年和2022年，全球光伏新增装机量有望达到160-170GW和220-240GW，预计带动EVA光伏料需求增加14/25万吨。同时，根据民生证券基础化工组报告，受益下游动力市场的快速增长，预计作为锂电池四大原材料之一的锂电隔膜在2025年全球和中国的需求达到247、116亿平米，未来五年年复合增长率将达到46%和39%。

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　　理想汽车首夺新势力销量第一

　　根据中汽数据终端零售数据披露的最新销量数据，理想ONE2021年6月份销量达7827辆，蔚来汽车销量7777辆，小鹏汽车销量6639辆。在中国新势力品牌销量排名中，理想汽车首次拿下新势力品牌第一名。需要指出的是，蔚来目前在售车型3款，小鹏目前在售车型2款。仅凭借单一车型，理想汽车销量能够胜出其它头部新势力的多款车型，证明了2021款理想ONE的出色产品力获得了市场和用户的认可。

　　据悉，目前理想汽车正在加速备战，为2030年的全球电动智能巅峰对决做足准备。一方面，继续加大研发投入和新产品推出力度，实现20-50万元全产品线的覆盖；另一方面，理想汽车还会选择增程电动平台(充电宝)和高压纯电平台(超级充电器)两条路线并行的方案解决续航里程焦虑。

　　李想表示 “展望未来，我们将加快第二代增程平台和纯电高压技术的开发，坚持豪华智能电动车的品牌定位，丰富我们的产品线。配合新车型的推出，特别是将于2022年推出的基于全新架构的全尺寸高端SUV，我们正在规划常州工厂的技术改造工作。随着上海研发中心的成立，我们将全面加速研发。”

　　沃尔沃未来电动车将实现双向充电

　　据悉，目前沃尔沃汽车中国研发团队正在为全球市场开发新车型，通过对整车外饰和规格的优化，风阻系数每改进0.1，每百公里将减少0.6千瓦时的能源消耗，相当于每100公里减少187克二氧化碳排放。在生产方面，沃尔沃汽车计划在2025年，用于生产每辆汽车的能源使用量减少30%，并实现生产制造的全球气候零负荷运营。

　　此外，倒逼供应商实现供应链的绿色，也成为完成沃尔沃减碳目标的重要一环。为了达到2025年沃尔沃与全球供应链相关的二氧化碳排放量减少25%的目标，18家一级供应商作出承诺，其为沃尔沃汽车供货的制造基地将在2025年前实现100%可再生能源使用。

　　特斯拉Model 3/Y长续航版起售价上调1000美元

　　据特斯拉美国官网，特斯拉 Model 3 长续航版和 Model Y 长续航版价格均上涨 1000 美元。从 3 月份开始，特斯拉每月都进行了两次涨价。埃隆马斯克此前在推特表示，特斯拉价格上涨的主要原因是整个行业的供应链压力和原材料成本。

　　在特斯拉最近的一次财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉经历了“供应链挑战”。今年 3月，由于芯片短缺，特斯拉位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的工厂关闭了两天，但马斯克称“特斯拉已基本摆脱了这些特殊的问题”。为了锁定供应链，特斯拉正考虑“买下芯片厂”，通过收购来解决“缺芯”带来的困扰。《金融时报》援引业内知情人士的话称，特斯拉或将提前支付芯片费用，确保该企业所需材料不断供，并在积极与台积电等芯片制造商洽谈产能供应。

　　传特斯拉游说印度政府 寻求降低电动汽车进口税至40%

　　据两名知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)已致函印度各部门，寻求大幅降低电动汽车的进口关税，称此举将提振需求，并为政府创造收入。该公司在致印度各部门和该国政府决策智囊机构Niti Aayog的一封信中表示，将进口全组装电动汽车的联邦税削减至40%更为合适。

　　印度交通部长Nitin Gadkari今年3月表示，印度愿意提供激励措施，以确保特斯拉在印度的生产成本低于中国，但前提是特斯拉要在当地生产。

　　因电池问题 美国通用汽车宣布二次召回雪弗兰电动汽车

　　据美国媒体报道，美国通用汽车当地时间7月23日宣布将二次召回2017—2019年雪弗兰Bolt电动汽车。因这批汽车当中有两辆此前曾被召回修缮的电动车再度出现起火事故。

　　据报道，2020年11月通用汽车首次宣布召回这款汽车。而此次召回涉及全球约6.9万辆汽车，其中近5.1万辆位于美国境内。通用汽车表示，之前召回汽车主要修复了软件方面，这一次将更换汽车中有缺陷的电池模块，从而降低起火的风险。

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