主题：看空长安汽车几大理由之我的观点

[FACE]ico1.gif[/FACE]最近频有岛友与我讨论与交流，表示不看好汽车行业，问我为什么还看多长安汽车？大家看空的几大理由无非如下几种，我发表我的个人观点如下：欢迎各位岛友回复讨论，发表自己的观点。

1）看空理由一：汽车行业景气度已过，需求放缓。
我的观点：汽车国内需求真的放缓了吗？国内汽车的家庭普及率目前是多少？个人估计08年汽车保有量在8000万量左右（其中公务车占一半以上，家庭私车只有3000万辆左右），而中国家庭数是多少？如果按13亿人算，每个家庭4个人，应该有接近4亿个家庭，由此来看，家庭私车普及率不到10%，而欧美发达国家有30--50%的普及率，如果按40%算，私车应该有1。2亿左右的保有量才算达到了平衡状态，至少还有4倍的空间，怎么能说现在就饱和，景气度过去了呢？一季度销量继续保持20%左右的增长就是一个很好的证明。至于众多专业分析师为什么都说汽车景气度已过，这个耐人寻味，我只能举一个例子，06年低，07年初，同样也出现了所有分析师一致看空钢铁的情况，理由也一样，都是景气度已过......剩下的各位岛友自己去想吧。

2）看空理由二：金融市场的不景气，导致需要减少
我的观点：这个确实是事实，但影响不大，一季度的销售已经说明了这个问题。

3）看空理由三：钢铁价格上涨，成本上升，车子去降价，利润空间压缩，甚至亏损
我的观点：钢铁确实涨了，车子确实降价了。但汽车厂商通过规模效益，提供管理水平和效率，完全有能力消化，长安汽车一季度毛利润率的提高就是一个很好的证明。

4）恶性竞争，会出现90年代的家电那样的价格战，从而导致整个行业性亏损
我的观点：别忘了汽车是一个进入门坎高，投资大的回报周期长的行业。而且国家有审批制，计划与市场结合，目前来看并没有出现严重的恶性竞争。至于汽车市场的一再降价，那只能说明他们以前利润太高，管理水平和效率还很低，还有很高的提升空。如果真的到了汽车没有利润的阶段，厂家为什么要扩产？新的资金为什么要进去？我的观点是，至少现在完全不用担心恶性竞争的问题。

未完待续。。。。

6月29号19点更新：
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5）谢谢JIMMY提到了高油价问题

该贴内容于 [2008-06-29 19:13:43] 最后编辑

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大牛还是很有信用的，果然如期发了文章，欢迎对汽车行业有所研究的岛友发表看法

hao

个人认为，长安如何凭借在微车市场上的优势，来规避甚至获益于油价暴涨，将是决定其未来价值的重要看点

主要是今年的汽车行业将会受到：灾害、油价上涨、股市大跌等多方面影响，在汽车生产厂商之中，已经降低第三季度的生产计划，并且降低的幅度相当大，同比相同时期个别的超过了30%的降幅。总体看来今年的车市将保持相对的低迷，明年能否好转还需要看整体的经济情况。
当然汽车作为一种消费品将会逐渐走入家庭。就像数年前的手机、摩托车一样。至少现在的中国市场想买车的人还是有很多的。
短期看空，长期看多。微型轿车将会是很大的发展方向了。毕竟他的优势很明显：价低、耗低、保养低。
说归说，不过看着每天爬上跳下的，感觉太不爽了。
我的625，只当存2年死期了。
个人观点。

该贴内容于 [2008-06-30 12:22:37] 最后编辑

如果中国真的到了欧美发达国家30--50%的普及率,那石油上一千美元了一桶了!油价上涨、对微型轿车是至命的打击!

油价上涨并非需求导致

顶死你！！！！