主题：上汽重点发展强混合动力和纯电动车

明年10月如期推出纯电动汽车

　　11月1日，上海汽车（600104）在上海举行的中国国际工业博览会上发布其混合动力轿车，预计今年销售目标500辆，明年达到3000辆。

　　上海汽车副总裁陈志鑫表示，目前中国的汽车行业大二不抢，在核心技术上与国际汽车厂商仍然有差距，未来5年超过的可能性较小，但下一代的节能及新能源汽车方面，中国汽车厂商的机会很大。

　　混合动力明年销量目标3000辆

　　据了解，荣威750Hybrid混合动力轿车属于中混动力（节油20-30%），它是在荣威新7501.8T的车型平台上，采用高压混动电机自主开发而成，综合节油率超过20%，百公里油耗7.5L，市场售价23.68万元。根据国家“十城千辆项目”项目相关政策，只在全国25个指定城市的公共服务领域用户可享受3.2万元政府补贴，目前个人购买并无相应的政府补贴政策。

　　11月1日当天，上海汽车向上海安吉汽车租赁公司等交付其首批荣威750Hybrid混合动力轿车，并宣布在工博会期间若个人购买这款节能车，将享受3.2万元人民币现金补贴。

　　业内人士认为，按照上汽计划的混合动力今年销售500辆，明年3000辆，总体的数量不大。除了上汽一贯的谨慎性预计外，也包括中度混合动力车目前还没不能获得政府补贴，价格是很大的问题，另外对于混合动力的使用便捷性及消费习惯也需要时间。

　　另外，上海汽车方面透露，今年公司自主品牌汽车销量约为17万辆，去年为16万辆。这与年初制定的23万辆产销目标有明显差距。这也体现了在今年国内汽车销量增速大幅放缓的背景下，国内自主品牌面临更大的竞争压力。

　　上汽重点推混合动力和纯电动

　　据了解，目前上海汽车已明确了公司发展新能源汽车的技术路线，瞄准汽车驱动电力化趋势，并不断推进新能源汽车关键零部件的产业链建设。陈志鑫表示，上海汽车实际上在多种节能与新能源汽车都有布局，将陆续推出5款产业化的新能源及节能汽车。这其中重点加快推进混合动力尤其是强混动力（节油50%）和纯电动汽车产业化，继续抓好传统内燃机的优化升级，并示范发展燃料电池汽车研发升级。

　　此表态意味着作为国内汽车龙头的上海汽车对于目前节能车领域的二甲醚、超级电容等技术方面并不是其发展的首选和重点。

　　按照上海汽车推节能与新能源汽车的计划，明年上海汽车还将推出另两款节能车型，节油率达50%的荣威550插电强混轿车和荣威E50纯电动车。荣威E50将于明年10月正式量产。据了解，E50纯电动车，电池总能量为15千瓦时，最大续航里程为190公里，最高车速130公里/小时。

　　上海汽车新能源汽车事业部总经理干频对本报记者表示，上海汽车新能源汽车推出的计划一直没有发生改变，明年10月推出的纯电动汽车将针对个人消费者，届时将在全国同步销售，明年销售目标是1000台。

　　另外，针对今年以来作为电池技术重要原材料的碳酸锂以及永磁电机中的磁材价格大幅上涨是否会影响电动汽车产品成本问题，干频对本报记者表示，这方面的原材料价格涨幅是很大，但是对于整车厂商的影响微乎其微，整车价格不会为此产生影响。


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