主题：我国航母出海再次开展试验 军工板块再受益活跃


2011年11月30日 07:16 来源： 京华时报


第1页:我国航母出海再次开展试验 或起降舰载机 第2页:航母藏千亿蛋糕 军工央企或加速重组 第3页:中国航母热催生军工板块活跃 五受益行业深入分析
　　继今年8月中国航母平台顺利完成首次出海试验后，航母平台昨天再度驶出海港，到相关海域进行科研试验。军事专家尹卓表示，在此次海试中，航母平台可能要配合舰载机的起降。

　　3个月前首次海试

　　今年8月11日，由“瓦良格号”改装的我国第一艘航母平台进行首航，几天后返回船厂，继续实施改装和测试。国防部表示，目前已完成首次出海试验有关改装和测试工作。

　　昨天上午，航母在拖船“帮助”下再度起航，奔赴海试地点。据国防部新闻事务局消息，此番航程将开展相关科研试验。

　　或测试舰载机起降

　　可以起降战机，是航母与其他水面舰艇最主要的区别，也因此成为航母海试的重要内容。军事专家尹卓在接受央视采访时说，此次海试，航母平台可能要配合舰载机的起降。

　　尹卓介绍，因码头有周围设施，净空条件不够，因此舰载机起降一般需在海上检测。要在海试中检验拦阻索是否合适、弹射器能否发射不同吨位的飞机、导航能否把飞机引导到预定空域、航空和舰载机互相间的通信联络，及其他信息化设备。

　　尹卓说，舰面航空设施和舰载机的匹配，是测试重点。飞机着舰时，时速瞬间从约300公里降为0。如何实现？就必须依靠拦阻索。飞机降落时放下钩子，钩住舰面上的一根拦阻索，就能在最短距离内自动停下，保障飞行安全。

　　海试阶段需2-3年

　　国防大学李大光教授昨晚接受本报记者采访时介绍，航母海试一般需要2-3年，主要包括航行试验、舰机融合等内容。舰载机测试需要完善的配套系统，包括导航、起飞和降落阻拦装置等。

　　李大光表示，因为我国航母平台是由国外废旧航母平台改装而来，相比新舰，不确定因素更多，所以需要反复测试、改装，首先就要检测拆除重装的发动机能不能正常运转起来。他认为，舰载机测试需要相对成熟的条件，目前我国的航母平台可能还在航行试验阶段。

　　综合新华社 央视

有业内人士指出，航母建造首先是出于国防需求，但也会带来必要的经济效益，整个产业链上的船舶、航空等多个相关行业均将因此受益。

　　航母产业迎千亿盛宴

　　市场和投资者的欢欣鼓舞以及机构们的乐观态度并非空穴来风。多家证券公司的研究显示，从改造“瓦良格”号开始，中国航母编队的建设将在今后很长一段时间内持续引发规模高达数千亿元的投资高潮，涉及高端装备制造、高端材料、信息系统在内的数个行业。

　　“建造一支航母编队将带动巨大的产业投资，通过估算，所需的投资至少在100亿美元以上。”东莞证券分析师刘卓平表示。根据不同媒体的预测，我国很有可能建造两艘以上航母，两艘航母的总造价加上其后每年的维修保障费用，我国航母带动的投资应该是千亿元级别。

　　高端制造业受益最大

　　上千亿元的潜在投资，相关上市公司必然不会视而不见，据本报数据中心的统计，目前直接参与到航母制造链条中的A股上市公司总共有22家，以昨日收盘价计算，22家上市公司的A股总市值约3547.96亿元。

　　从产业规模的角度看，在这22家公司中，11家高端制造类企业在航母产业链中占据主导地位，总市值约2811亿元，占该产业链全部上市公司市值的78.7%，而且船舶、飞机等高端制造行业恰好将是航母产业链中的主要受益者。据本报数据中心统计，22家上市公司今年一季度总计实现净利润25.11亿元，较去年同期增长71.2%，其中高端制造业企业的净利润约13亿元。

　　华泰证券（601688）分析师陈勇认为，如果千亿投资得以落实，22家航母产业上市公司的基本面将得到进一步好转，今明两年的主营业务收入增幅有望达到23.45%和18.76%，特别是高端制造业企业利润在整个产业链中所占的比例将进一步提升，初步测算不会低于60%。

　　军工央企或加速重组

　　“涉及航母产业链的央企虽多，但却基本处于‘散打’状态，航母建设或将进一步加快军工央企的重组步伐。”光大证券（601788）分析师周明指出，作为中国造船业的两大巨头，中国船舶（600150）工业集团公司目前只有广船国际（600685）一家企业上市，而中国船舶重工集团公司在A股市场上也只有中国重工（601989）和风帆股份（600482）两家公司。随着大军工集团背景下的军企整合大趋势的不断发酵，以航母建设为契机，广船国际以及中国重工很可能成为两大造船巨头进一步证券化的平台。

　　浙商证券分析师赖艺蕾则表示，军工资产证券化是中国国防工业体制改革的有机组成部分。目前，各军工集团大部分核心军品制造任务仍然不在上市公司中。作为高度资本密集、人力密集以及智力密集的航母产业建设在客观上也要求相关企业通过整合做强实现外延发展。



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分析人士指出，随着航母时代渐行渐近，投资者可将整个产业链按照装备制造、航空系统、动力系统、高端材料、电子系统五个大方向进行拆分，挖掘其中的投资机会。

　　装备制造 打造航母编队基础

　　发展大装备行业已经成为各国抢占经济制高点的重要切入点，而军工是发展高端装备制造业等新兴产业的重点领域。

　　同时，装备制造业是打造航母编队的基础工业，也是航母编队投资的直接受益者；舰体、舰载机和武器装备的制造都将直接受益于航母编队建设。

　　中国重工（601989）：公司凭借修整瓦良格号的机遇进入航母建造基地备选前列，同时通过非公开发行收购武船重工、河柴重工、平阳重工、中南装备等海军装备核心供应商，令中船重工集团的军用舰艇总装企业业务悉数进入上市公司，并且充实了舰艇配套的业务规模和竞争力，完善了产业链。

　　中国船舶（600150）：公司实际控制人中国船舶工业集团公司是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。公司是中国船舶工业的主要力量，在军船方面，中国船舶工业集团研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。

　　广船国际（600685）：公司大股东中国船舶工业集团公司是中央直接管理的特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设骨干力量。

　　中船股份（600072）：公司大股东江南造船配置了7台600吨以上的龙门吊，总投资约160亿元，它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地，年造船生产能力达到450万吨，其规模仅次于韩国现代的蔚山造船基地，居世界第二。

　　江南造船集团总经理早在接受媒体采访时就表示：我们完全具备了为海军承建它所需要的各种水下水上包括战略性的舰艇项目，也为承建航空母舰已经做好了准备，希望承建第一艘具有自主知识产权的航母。

　　航空系统 航母最主要武器系统

　　有专业人士称，舰载机是航母最主要的武器系统，进口俄罗斯的苏33和歼10改进舰载型都是可能的方案，同时航母还会配套直升机和舰载机教练机，海军航空兵也会配备飞豹歼轰机。

　　西飞国际（000768）：2008年2月公司定向增发49979万股已完成，注入资产包括：MA60飞机扩产条件建设项目；飞机机翼制造条件建设项目；机机身制造条件建设项目；飞机复合材料（内装饰）扩产条件建设项目；民用飞机关键零部件批产条件建设项目。注入资产包括飞豹系列和轰6等军用飞机的研制和整机生产。飞豹具备第三代机特征，轰6也在不断改进，而且是中国唯一的轰炸机型号。

　　中航光电（002179）：公司拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业，并且在国内光器件细分市场中居于领先地位，电连接器拥有200多个系列、60000多个品种，光器件拥有80余个系列、10000多个品种。

　　振华科技（000733）：中国振华集团新云电子元器件有限责任公司（公司占95%），至今已有40多年专业从事钽电解电容器的科研生产历史，是国际钽电解电容器生产品种最全、配套规格最多的钽电解电容器专业制造企业之一。公司的高可靠片式钽电容器生产线已通过欧洲航天局宇航级产品A级供应商资格认证，成为国内唯一一家能够为欧洲航天局提供宇航级电子元器件的中国企业。

　　哈飞股份（600038）：公司被正式确认为波音787翼身整流罩全球唯一供应商，承担2007至2021年这一产品的全部交付任务，07年2月2日，公司举行了波音787翼身整流罩首架份交付仪式，这一项目是公司首次与波音公司合作，公司正致力于扩大与波音公司的工业合作，已获得波音787另一零部件项目，由公司进行转包生产。

　　成发科技（600391）：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定做世界级航空发动机零部件供应商的发展目标。

　　动力系统 航母编队的心脏

　　有业内人士认为，动力系统是航母编队的心脏，也是我国军工科技领域亟待突破的难点；在当前航母编队建造的特殊时点上，基于国家发展航母的坚定决心及动力之于航母的关键作用。

　　航空动力（600893）：公司是国内大型航空发动机制造基地企业，未来中航工业唯一的航空发动机整合平台，目前正在进行对南方和黎阳发动机资产的整合；未来航母若下水，公司将成为舰载机发动机和护航舰艇燃气轮机供应商。

　　风帆股份（600482）：公司第一大股东中国船舶重工集团公司是国防科工委下属的10大军工集团之一，主营为船舶海洋工程项目的投资和军用舰船水上、水下武器装备等，拥有我国最大的造、修船基地和雄厚的科技开发力量。

　　中航精机（002013）：公司第一大股东中国航空救生研究所是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构。公司实际控制人为中国航空工业集团公司，该公司注册资本640亿元，主要承担军、民用飞机和相关发动机、机载设备、武器的生产、销售等业务。

　　中航动控（000738）：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势。

　　高端材料 建造航母编队的基石

　　有研究机构称，钛及钛合金等高端材料是建造航母编队的基石；航母编队的建造为实现高端材料的技术升级和进口替代提供了难得的历史契机，合金钢、钛合金、复合材料等有望借着航母建设的军品订单实现技术升级继而转民用。

　　宝钛股份（600456）：公司是中国钛工业龙头企业，是目前国内唯一具有铸-锻-钛材加工完整产业链的企业，高端航空钛材的高景气将对公司产生积极影响，同时作为国内最大的航空钛材供应商，建造航母带来的舰载机需求将提升公司军品销售。

　　中航三鑫（002163）：公司组建了我国第一个安全节能玻璃与幕墙研发中心及节能幕墙热工实验室，承担了国家建设部多个部级课题，主持参与多项国家行业标准的制订，形成了点支式玻璃幕墙、敞开式幕墙通风结构、内循环呼吸式环保幕墙、改进型敞开式双层幕墙等一系列专利技术。早在2008年，公司与美国PPG公司达成全氧燃烧在线Low-E镀膜节能玻璃技术转让协议，全氧燃烧和在线镀膜这两项世界前沿技术，填补了国内空白。

　　中航重机（600765）：公司锻造产业已形成规模，现有四家锻造企业，现每年锻造业务销售收入为30亿元，2020年规划收入300亿元。公司持有安大航空锻造公司100%股权，该公司在高温合金环形锻件的精化工艺研究上居国内领先地位，成为中国航空工业环形锻件制造中心。

　　宝钢股份（600019）：公司是中国最大、最现代化的钢铁联合企业，《世界钢铁业指南》评定宝钢在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品。在造船用钢，油、气开采和输送用钢，家电用钢，电工器材用钢，锅炉和压力容器用钢，食品、饮料等包装用钢，金属制品用钢，不锈钢，特种材料用钢以及高等级建筑用钢等领域，宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美四十多个国家和地区。

　　电子系统 航母编队的神经中枢

　　有分析人士指出，信息系统作为航母编队的大脑和神经中枢，整合各作战单元并使之成为一个规模庞大的有机整体。航母编队的建成将为电子信息系统的改进升级提供最佳的实战平台，并与北斗导航体系结为一体。

　　四创电子（600990）：公司建有国家气象雷达生产基地，拥有我国雷达行业唯一一家908工程集成电路产品设计开发中心，在民用雷达整机及其配套设备的研制、生产和销售方面，一直处于领先地位。

　　华东电脑（600850）：公司大股东华东计算技术研究所是中国电子科技集团公司旗下第三十二研究所，实际控制人是中国电子科技集团。集团公司所属研究院所的研究领域覆盖了电子信息技术的各专业门类，具备从电子元器件、整机到系统工程的综合技术创新开发、系统集成实力，所属二级成员单位47家，三级公司184家，分布在全国18个省市区。

　　航天电子（600879）：公司投资1400万元（占19%）参股神舟软件将拓宽经营领域，形成公司新的利润增长点。神舟软件致力于为政府、国防、军工等企事业单位提供高安全等级的信息化整体解决方案。神舟软件培育了一批具有自主知识产权的实用型软件产品，在大型通用软件开发、企业信息化、综合测试、系统集成和IT运营服务等领域取得了卓有成效的业绩，是国内极具影响力的软件企业之一。

　　中航电子（600372）：公司完成向中航集团增发收购上航电器及兰航机电100%股权，主营航空机载照明与控制系统产品的制造业务。上航电器主要为航空、航天、轨道交通等领域提供自动调光系统、飞机内外照明系统等近600项电器电子产品。该公司光伏逆变器获欧洲CE认证，是国内第1家此领域获认证的企业。

中国宣布航母计划 “瓦良格”成功试水 http://www.jrdao.com/topic-200418.html