主题：江淮汽车2011年业绩低迷

1月6日，江淮汽车（600418.SH）发布并不靓丽的年度经营数据，不过在同日发布的董事会决议公告中，江淮汽车董事长左延安隐退的信息亦正式出现。

　　江淮汽车四届二十五次董事会会议上，江淮汽车新一届董事会成员候选人产生，左延安已经不在其列，现任总经理安进则居于第一位。

　　江淮汽车内部人士向本刊记者表示，左延安不会继续担任江淮汽车董事长，董事会更迭是企业正常行为，按照年龄来算，左延安已经到了退休年龄。该人士同时表示，从上市公司退出后，左延安仍担任江汽集团董事长一职，至于该职位是否变动，取决于安徽省国资委的安排。

　　实际上，作为江淮汽车灵魂人物，2009年左延安受命继续执掌江汽集团，使其成为任职一把手最长的中国汽车业领袖。不过已年逾60的左延安，在2011年下半年不断传出“被退休”的传闻。此前有报道指出，左延安可能因与敏感人物仰融的接触以及安徽省汽车产业整合而被劝退。

　　与左延安隐退相关的，则是江淮汽车业绩的持续低迷。江淮汽车公布三季报显示，公司7-9月实现营业收入68.65亿元，同比微增2.1%；但同期净利润仅为4545万元，同比降幅高达87.07%；基本每股收益仅为0.04元/股。继比亚迪之后，江淮汽车接过利润惨打一折的接力棒，并在公告中将净利润下滑归因于原材料成本上升所致。

　　民族证券汽车行业首席分析师曹鹤此前接受本刊记者采访时称，“江淮汽车在行业内并不拔尖，一直处于中游水平，且以稳健著称。纵观江淮汽车近几年的季报，突然之间出现如此大幅度的跳水实属罕见，这不是销量以及市场环境所能解释的，其中很可能涉及到公司的原因。”。曹鹤表示，公司人事变动，很可能是三季度净利润惨打一折的导火索，因管理层变动做低业绩的情况在业界也并不鲜见。

　　1月6日，江淮汽车也发布并不靓丽的全年经营数据，，2011年汽车销量同比微增5.4%，不过12月当月销量同比下滑超过14%。其中，去年公司主要盈利版块MPV以及轻卡销量出现不同程度的下滑。


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