主题：中海集运面临成本增加压力

中海集运集团营业额有所增长，主因包括欧洲/地中海航线、中东航线以及中国国内航线在内之航线货量增长较快，加上新船投入营运提升主干航线运力，并完善全球航线所致。其中，太平洋航线收益增长4.2%至140.6亿元，占总营业额的36.2%；而欧洲/地中海航线的收益亦上升49.0%至128.1亿元，占总营业额的33.0%。

　　中海集运目前有三至四成的业务是输往美国，三至四成输往欧洲，余下约两成则输往环亚。集团预期中东、南美洲西部及南美洲东部的需求升幅较为显着，计划加开往欧洲、南美洲的内贸航线。然而，2008年全球经济和贸易存在多项不明朗因素，如美国经济放缓减低进口需求、太平洋区域市场贸易减慢，及燃油价格屡创历史新高增加成本压力等。另外，全球新增运力的陆续投放将增长14%至15%，集装箱航运公司需要面对更大竞争。因此，并不看好集装箱航运股前景，反而干散货航运股较具防守性，因国内对铁矿石及煤炭等资源的需求仍然殷切。



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