主题：公务车采购目录全“国产” 自主品牌或迎增长新契机



　　2月24日，国家工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（征求意见稿）（以下简称意见稿），向社会各界公开征求意见，截止时间为3月9日。在这份新的公务车采购车型目录中，全部为自主品牌车型，合资企业车型全部落选。

　　受此意见稿利好因素影响，江淮汽车（600418）和东风汽车（600006）昨日（27日）股价涨停。该意见稿如同政府给自主品牌企业打了一针“兴奋剂”，多家自主品牌企业在接受《每日经济新闻》记者采访时均表现出乐观态度。

　　但是，行业分析人士对意见稿反映比较平淡，认为该意见稿不够细化，此外工信部政策能否约束到地方政府采购仍有待观察。

　　示范效应明显

　　这份关于公务车采购目录的意见稿由工信部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局联合发布，涵盖25家企业的412款车，涵盖了汽柴油轿车、多功能乘用车、越野车和新能源轿车四大类车型。

　　从意见稿来看，国内自主品牌企业几乎全部入围。从汽车集团来看，入围品牌有一汽集团旗下夏利和奔腾，上汽集团（600104）旗下荣威和MG名爵，东风集团旗下东风风行、风神和郑州日产自主品牌车型，长安集团旗下长安轿车、广汽集团传祺等。

　　多家自主品牌企业表示受到新政策“鼓励”。东风乘用车公司公关传播室主任牛跟尚对 《每日经济新闻》记者表示，“自主品牌一直缺少政策上的支持，这次让我们造车人感到温暖。”江淮汽车高层则表态，“尽管实际收益很难判断，但看到政府在政策上的利好。”

　　上汽乘用车副总经理蒋峻认为，本次意见稿出台，这说明当下自主品牌的研发能力、制造能力、质控能力以及服务能力等均得到了国家相关部门的认可。“政府对自主品牌的认可，会给自主品牌汽车带来更多发展机会。”

　　蒋峻认为，政府公务用车的选择对于大众消费者有很强的示范作用，目录的公示不仅有利于提高消费者对自主品牌的信任度，同时必然会带动商务用车、私车市场的繁荣发展，促进自主品牌提高美誉度和市场影响。

　　汽车独立分析师钟师则对 《每日经济新闻》记者表示，此刻意见稿出台比较意外，纯自主品牌阵容更是意外，具体效果要到执行层面，前期不要过于乐观。

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