主题：上汽或收购新雅途 可能会承担一亿债务

在经历了半年的等待以后，无锡新雅途终于即将迎来她的“新东家”。“我们正在等待上汽对我们进行尽职调查的通知”，日前，新雅途知情人士透露。

　　
　　 而就在6月26日，毗邻新雅途的无锡惠山开发区华美达酒店，无锡市政府和开发区的相关领导，与以俞建伟、薛翔为代表的南汽代表；以曹心平、甘平为代表的上汽代表，在这里正式签署了谅解备忘录(下称《备忘录》)。

　　推荐阅读经济半小时：LV被浙江工商判定为不合格产品 [调查]中报期股市走向证监会拟提高再融资门槛张燕生解读八国峰会经济议题徐滇庆今登道歉广告认输皮海洲质疑罗杰斯买A股违规刘根山涉嫌诈骗43亿元被调查有奖调查：投资者信心出现拐点？

　　 尽职调查以后，如果条件满足，上汽将正式签订收购新雅途的合同。

　　
　　 100%控股

　　
　　 虽然，从法律意义而言，签订谅解备忘录仅仅是上汽对新雅途尽职调查的备忘约定，未来还存在一定的变数，但从本质上而言，上汽对新雅途的收购计划已不再是纸上谈兵。目前，无锡新雅途已配合进行相关数据、财务报表等与尽职调查相关的资料准备。

　　
　　 新雅途相对复杂的股权关系已有了明确的归属。记者了解到，上汽并购新雅途100%控股的要求已被各方股东采纳，大股东俞成良已同意退出，惠山开发区已同意完全退出，将其分别持有新雅途68%和12%股权转让给上汽。

　　
　　 “新雅途对上汽并非必不可少的一个基地。”知情人士透露，但接手新雅途还是企业自主的选择。

　　
　　 在上汽版图中，乘用车已经有了充足的基地，特别是南汽被收购后，南京埔口的基地已经使上汽具备了充分的发展余量，加之上汽此前已拥有的临港和仪征，乘用车五年之内的发展余量都已充足。

　　
　　 而巧的是，新雅途寻找“东家”之初正与上汽发展商用车的脚步不谋而合。在《备忘录》中，明确未来上汽将把新雅途规划成一个商用车基地。

　　
　　 目前，伊斯坦纳每年销量仅为四五千辆，而记者了解到，除目前在仪征生产的商务车伊斯坦纳，上汽还在原伊斯坦纳平台上开发的一款新车，未来包括伊斯坦纳的生产线将由仪征迁往无锡。

　　
　　 相对于仪征，显然无锡的地理位置更加优越，而无锡惠山开发区也将为上汽商用车的发展预留更多的土地。

　　
　　 一亿债务谜团

　　
　　 在上汽接收之前，无锡新雅途已停产数月，员工工资入不敷出，由无锡惠山开发区垫付。与此同时，记者从知情人士处了解到，包括新雅途供应商欠款、员工工资等在内的新雅途债务，总计已在一亿元人民币左右。

　　
　　 虽然，总额为一亿元人民币左右的债务，最后还将由尽职调查小组作最后的确认，但记者了解到，上汽有可能会承担部分或全部债务。

　　
　　 虽然新雅途目前的生产线于上汽并无用处，但包括土地在内的新雅途净资产，价值远远超过一亿元人民币。记者了解到，目前主要有两种方案，一种是上汽无偿接收新雅途股份，但将承担部分或全部债务；另一种方案，如果上汽不承担债务，那获取100%的股权，上汽将按净资产出价。

　　
　　 目前，包括无锡惠山开发区在内的无锡市政府有关部门，对上汽的到来非常支持，也很真诚地希望上汽能到无锡投资，发展无锡的汽车产业。

　　
　　 虽然，目前税收已基本统一，地方政府可以腾挪的部分不多，但在有限的范围内，无锡市当地开发区将给出最大的优惠政策。




【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。