主题：上港集团投8688万疏浚洋山港

　据昨天来自上港集团消息，该集团的远东监理公司中标了洋山深水港区一、二期港区水域应急维护疏浚工程。该工程总投资8688万元，计划工期6个月，需疏浚约595万立方米总土方量。

　　洋山深水港区一、二期港区水域应急维护疏浚工程是上海市航道管理中心、上海市政府采购中心公开招投标的项目。商报记者昨天了解到，中国交通建设集团有限公司上海航道局中标了施工任务，中标金额7200万元，工期6个月；上港集团远东监理公司中标了监理任务。整个应急维护疏浚工程总投资8688万元，主要疏浚施工范围为洋山深水港区一、二期码头港内回旋水域和内航道水域，疏浚总土方量约595万立方米。



　　上述机构称，洋山深水港区一、二期港区水域应急维护疏浚工程的实施，将解决洋山港港内回旋水域和内航道水域泥沙淤积，水深不能满足现有船舶航行要求等问题，有利于提高船舶通航靠泊能力，加快上海国际航运中心建设步伐。

　　据科研机构对洋山港地质水文情况的分析，洋山港区的含沙量主要受潮汐和潮流动力作用，与潮流动力密切相关。泥沙来源除了长江口的输送，还有本水域底部的高含沙量层的因素。大小洋山水域具有较好的天热水深，具备建设深水港的优势条件，但是该地区潮大、流急、流态复杂、含沙量高，又是该地区的不利条件。


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