主题：纳威司达发动机变招 将引入江淮汽车合资公司



　

　　7月19日，记者从纳威司达集团公司获悉，纳威司达将向中国引入ICT+清洁发动机，以满足更高阶段排放标准，此项技术目标包括与江淮汽车(600418,股吧)（600418.SH）的发动机合资企业。

　　纳威司达中国区总裁万如意表示，“纳威司达与江淮汽车的合作关系是全球范围的，新引入ICT+技术将使得发动机合资公司满足多种不同的排放标准，其中包括中国国内以及出口市场。”

　　实际上，纳威司达与江淮汽车的合资公司刚刚获得发改委审批，7月4日，江淮汽车公告称，成立合资公司生产柴油发动机，投资额达到18亿美元，其中江淮汽车和纳威司达各占50%的比例。

　　按照计划，合资公司主要生产江淮汽车HFC4DA1(2.8L)系列柴油发动机和纳威司达MaxxForce3.2L柴油发动机、MaxxForce4.8/7.2L柴油发动机，年生产规模可达15万台。此外，合资双方也在商讨引进纳威司达更大排量柴油发动机的计划。

　　纳威司达集团中国产品及技术研发副总裁严敬德表示，新的ICT+技术除了降低初始排放量之外，还将通过使用尾气后处理装置进一步降低排放量。

　　尽管目前中国重型汽车排放标准由于种种原因而有所滞后，不过按照环保部的最新要求，中国柴油发动机国排放标准最后期限是2013年7月。此外，对于PM2.5的持续关注也使得排放标准升级成为发动机企业的重中之重。

　　纳威司达称，向中国市场引入ICT+清洁发动机，将使得包括江淮汽车在内的合作伙伴满足欧五或欧六的排放标准。

　　（证券市场周刊供稿）

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