主题：广州购车摇号追踪：广州研究对汽车产业扶持


2012-08-29 12:58 来源：证券时报
8月27日，广州限牌首次进行摇号。在公证人员、人大代表、政协委员、巿民代表以及申请人代表的监督下，分四次摇出了5460个新的广州市中小客车指标。
《21世纪经济报道》消息，汽车是广州支柱产业，限牌对于当地汽车产业的影响毋庸置疑。就许多市民紧盯摇号时，广州政府相关部门已经开始研究对可能受影响的汽车产业进行扶持。
报道称，广州政府方面尽管认为限牌对于本土车企的影响会有限，但还是引起了多方的重视。在摇号前夜，广州连续出台多个对本土汽车品牌有利的措施，意在缓解不满。
近日，广州市财政局发布《市属行政事业单位公务用车预算编制及购置工作有关说明》（以下简称《说明》），规定广州市公务用小轿车、商务车及越野车须购置本地生产的9款车型，其中选购广汽“传祺”轿车比例不得少于60%，如果当年淘汰更新或新增购置1辆小轿车的单位，则指定选购广汽“传祺”轿车。
除了广州各厂家中不生产的中巴（含面包车）、微型厢式车、其他特殊车辆（如救护车）外，轿车和越野车都被指定为广州厂商生产品牌，入选的有传祺轿车和SUV两款车、广本有锋范和奥德赛两款、广丰有逸致、东风日产有轩逸和奇骏。
广州的“三公”消费中，公车的购置和维护占总数的八成。“广州公车采购完全指定本土品牌，有地方保护主义嫌疑。”一家未能入选的汽车品牌内部人士称。
其中广汽集团的自主品牌传祺将获益最大，广汽传祺总经理吴松一直主打公务车采购牌，并曾经在多个地方政府公务车采购中推行，广州此举将为其打开先例。“珠三角一些已经接触较长的地方政府，可能跟进。”广汽传祺内部人士说。

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