主题：媒体称11款车有致癌风险 致癌物多环芳烃详解


2012-09-26 14:11 来源：证券时报

近日，车问网发布《“健康汽车”检测报告》，针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验。报告称11款车内饰中的多环芳烃超标，有致癌风险。
据车问网，多环芳烃(PAHs)是指具有两个或两个以上苯环的一类有机化合物。多环芳烃是分子中含有两个以上苯环的碳氢化合物，包括萘、蒽、菲、芘等150余种化合物。英文全称为polycyclic aromatic hydrocarbon，简称PAHs。有些多环芳烃还含有氮、硫和环戊烷，常见的具有致癌作用的多环芳烃多为四到六环的稠环化合物。国际癌研究中心（IARC）（1976年）列出的94种对实验动物致癌的化合物。其中15种属于多环芳烃，由于苯并a芘是第一个被发现的环境化学致癌物，而且致癌性很强，故常以苯并(a)芘作为多环芳的代表，它占全部致癌性多环芳烃1%-20%。
欧盟委员会发布指令2005/69/EC于2005年12月29日生效。该指令是对76/769/EEC的第27次修订。该指令于2009年5月31日废止，相应管控要求纳入REACH法规限制篇，由于多环芳烃使用范围广且危害大，已有多家知名企业开始管控电子电器产品中的PAHs，其中蒽这一项物质被REACH法规列入到SVHC高关注物列表中。2008年1月8日德国安全技术认证中心（ZLS）发布公告ZEK01-08号文件，要求从2008年4月1日起在GS标志认证中强制加入PAHs测试，并规定未通过PAHs测试的产品将无法获得GS认证标志而顺利进入德国。
多环芳烃英文简称PAHs，是强致癌物质，可通过接触导致人体致癌。在目前已知的500多种致癌物中，有200多种和多环芳烃有关，已成为癌症的代名词。但此前国内还没有机构，针对汽车内饰所含的多环芳烃进行过检测。
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据《21世纪经济报道》消息，针对绝大多数人士对国内新车空气质量心存担忧的问题，近期汽车厂家也纷纷有所举措。据悉，奇瑞已专门将车送到国家机动车检测中心进行车内空气质量的检测。
而上汽一汽等国内大型汽车企业，专门就车内空气质量被指超标之事，上书国家质检部，希望有关部门能拿出公正权威的检测报告，以消除消费者的心头之患。
此外，汽车企业们也纷纷提出质疑。某自主品牌企业高层认为，车问网的说法存在几个误区。“首先拿国外的标准来衡量中国的产品，这种做法本身就是不合理的；其次，这个报告并没有说明具体的测试环境和测试条件，而且测试的机构也并不权威，可信性值得怀疑；第三，其测试的手段是从市场上购买零部件，并没有证据能表明所购买的零部件是原厂件，没有说服力。”而上海通用公关部相关人员也印证了这一说法。“除了上海通用的4S店，其他渠道购买的零部件都非原厂件。”

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