主题：一汽夏利9月销量同比降27% 持续远逊行业

一汽夏利(000927.SZ)10月9日晚间公告称，9月份，公司汽车产量共1.59万辆，同比下降8.45%，销量共1.5万辆，同比下降26.73%。

2012年1-9月，公司汽车产量累计14.7万辆，销量累计14.12万辆，同比下降25%。其中，夏利系列9月份产量11013辆，本年累计产量11万辆，同比下降25.4%；威系列9月份产量4900辆，本年累计产量3.6万辆，同比下降22.1%。夏利系列9月份销售10424辆，本年累计销售11.2万辆，同比下降21.4%；威系列9月份销售4611辆，本年累计销售2.91万辆，同比下降37.1%。

在2011年10月之前，公司产销量一直保持不错的成绩，在自主品牌乘用车里表现亮眼。但继10月产销出现了较大幅度的下降后，下滑态势一直延续，今年1月、3月销量更是呈现4成左右的降幅。

在4—7月，一汽夏利将降幅收窄至20%左右，但是8月，降幅再度扩大至逾三成。这一成绩在乘用车市场整体表现尚佳的大环境中显得尤为黯淡：根据中国汽车工业协会发布的数据，今年8月，我国乘用车共销售121.89万辆，同比增长11.30%。1-8月，乘用车共销售995.40万辆，同比增长7.98%。

9月虽然同比降幅较8月有所收窄，但是相较全国情况来看仍然远逊行业。由于9月是传统旺市，加上双节的刺激，诸多车企销量数据比较理想。根据江淮汽车(600418.SH)10月9日晚间发布的产销快报显示，江淮汽车9月汽车销量同比增长15.29%，创下今年以来的最高增幅，其中轿车板块实现销量同比增长43.76%，创下年内新高。

虽然行业整体数据尚未正式出炉，不过全国乘用车联席会副秘书长崔东树此前接受媒体采访时介绍，9月下旬，全国乘用车的销售环比8月下旬增长50%，零售的火爆甚至拉动了批发数量的增加。乘用车联席会预测，9月狭义乘用车批发量将达114万台，同比增长10%，环比8月增长19%。


在销量和市场份额普遍出现大幅下滑的行情中，一汽夏利在8月27日发布的今年上半年财报中却显示，公司上半年实现净利润9024.59万元，同比增长96.05%。

遗憾的是，公司业绩的增长与主营业务并无多少关系。根据半年报显示，公司业绩同比上升的主要原因是公司参股的一汽丰田产销量较去年同期增加，向公司贡献的投资收益较去年同期大幅增长所致。

一汽夏利9日上涨2.74%，报收4.88元。



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一汽夏利(000927)9月产销同比下滑

一汽夏利 （000927，收盘价4.88元）10日公告，公司9月份合计生产夏利系列和威系列车1.59万辆，去年同期为1.74万辆；2012年累计生产14.7万辆，比去年同期减少4.8万辆。同期两个车型实现销售1.5万辆，其中夏利系列销售1.04万辆，威系列销售4611辆，分别比去年同期减少4147万辆、1338辆；2012年两个车型累计销售14.1万辆，而去年同期累计销售18.89万辆。