主题: 江淮汽车: 早已考虑经销商利益
2008-08-01 13:51:37          
功能: [发表文章] [回复] [快速回复] [进入实时在线交流平台 #1
 
 
头衔:高级金融分析师
昵称:明天涨停
发帖数:20129
回帖数:1193
可用积分数:98351
注册日期:2008-03-23
最后登陆:2010-12-27
主题:江淮汽车: 早已考虑经销商利益

“《反垄断法》对中国整车行业的影响不大。”江淮汽车股份有限公司多功能车营销分公司副总经理李建华表示,“以江淮汽车的瑞风为例,目前在中国MPV市场占有率第一,但市场占有率也仅为18%至23%。”

  江淮汽车旗下轿车业务正在起步阶段,市场占有率不高,无从谈到行业支配地位,因此,江淮汽车股份有限公司多功能车营销分公司并没有特别针对《反垄断法》采取措施。对于与经销商的关系,江淮汽车一直较为看重。《反垄断法》出台前一年,正值江淮汽车考虑铺设轿车销售渠道之际,江淮汽车拟定了三种网络建设模式,分类给予经销商资金支持:一为提前补贴,江淮汽车承担部分建店费;二,经销商自行投资建店,后期返利;三,在部分地区,江淮汽车和当地有实力的经销商合资建店。

  “在对经销商的支持上,江淮汽车与其它厂商截然不同。”江淮汽车一位轿车经销商表示,“江淮汽车给我们建店补贴。如果建一个4S店,验收合格后,江淮汽车将支付60%的建店成本,约270万元;如果只建一个B类店,江淮汽车给90万元的补贴;如果建一家比B类店小一点的店,江淮汽车将补贴70万元。”



【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台,从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点,与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立,不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险,请读者仅作参考,并请自行承担相应责任。
 

结构注释

 
 提示:可按 Ctrl + 回车键(ENTER) 快速提交
当前 1/1 页: 1 上一页 下一页 [最后一页]