主题：深圳机场以合资合作方式“绕过”招标被指不透明


2013年04月15日 11:49 来源： 金融界网站
　　近日，深圳机场（000089）因舍弃与航美传媒1亿元的合作而钦定雅仕维被指“贱卖国有资产”，对此，深证机场回应称，此次与雅仕维的合作采取的是合资合作的方式，不存在贱卖国有资产的问题。

　　深圳机场表示，在授予合资公司广告经营权的同时，向合资公司收取广告资源费，最大程度的实现企业资产的保值增值。

　　根据此前双方的签订的合作协议，合资公司取得广告销售收入的79%是作为广告资源费先支付给机场，剩余部分留给合资公司弥补运营成本后才作为合资公司的利润，而且深圳机场通过股权再享有合资公司51%的利润收益。

　　“在这种模式下，合资公司争取更多的收入，最大的收益者是深圳机场，因为深圳机场按照收入的79%先行提成。”深圳机场相关负责人表示，这种合资方案能够有效维护机场的利益，不存在贱卖广告资源的情况。

　　不过有分析人士质疑，从最终效果来看，深圳机场此次选择合资合作与此前承包经营并无太大区别。合资合作模式下，合资公司必须向深圳机场交纳资源费，这与承包模式较为类似，深圳机场本次通过合资合作“绕过”了公开招标程序。

　　根据《广东省实施<中华人民共和国招标投标法>办法》相关条例规定，工程建设、货物采购、服务、特许经营项目符合相关招标范围及规模标准的，必须进行招标。而比照深圳机场相关资质条件，公司此番确定广告经营合作方似也应纳入强制招标范畴，不过深圳机场并没有这么做。



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