主题：上汽海外主打“MG”

6月12日，在位于伯明翰的上汽欧洲设计中心，全新欧洲版MG 3正式发布。据悉，此次发布的欧版MG 3将于9月正式进入经销商展厅进行销售，成为继MG 6之后MG重返欧洲市场的又一款主力车型。

荣威主内MG攻外

据了解，此番亮相的欧版M G 3是由英国第五大汽车设计中心———上汽欧洲设计中心进行设计研发，并将在M G伯明翰工厂投入生产。

事实上，上汽乘用车的海外布局一直围绕M G品牌展开。上汽集团乘用车公司荣威品牌市场运营部总监刘涛告诉南都记者，在上汽乘用车的品牌战略中，荣威和M G双品牌定位不同，荣威品牌定位为国内市场，而M G品牌出口海外的辨识度更高。

此前上汽在收购M G品牌之时便已恢复英国长桥工厂的生产，并以半散件拼装SK D的方式制造M G 6车型。而在2012年底，上汽集团与泰国正大集团正式签约成立合资公司，并授权泰国合资公司生产和销售上汽自主品牌M G系列轿车，新合资公司计划于2014年开始陆续投放产品，逐步形成5万辆的年产销规模。

同时，作为上汽在海外的第三家工厂，其与埃及当地企业建立的合资CK D工厂将于6月19日正式投产。有意思的是，该工厂首先生产的车型将是荣威750，并使用M G商标。并且不仅仅是荣威750，目前荣威品牌的750、550以及350均使用M G商标在海外市场销售。

开始向品牌化营销转变

事实上，从今年开始上汽乘用车在海外市场的营销战略，从初期的贸易式营销逐渐转向品牌化营销。上汽乘用车副总经理蒋峻表示：“此前，上汽自主品牌在海外的模式偏贸易型，品牌宣传基本上依靠一些好的渠道商和当地代理商。今年，上汽在国际市场上特别是一些重量级市场上，会实行品牌化的战略。”据悉，上汽乘用车将在海外市场建立营销派出机构，实现属地化管理。

然而，值得注意的是，将荣威品牌车型换标“M G”在海外销售的做法，虽然可以充分利用现在产品资源，提升市场投放的效率。然而，将荣威和M G两个区分日渐鲜明的品牌，在海外纳入一个品牌体系中销售，无疑是上汽乘用车在海外市场刚刚起步的品牌营销面临的新问题。

采写：南都记者　张笑

亮点新车

欧版MG 3首度亮相

此次首度亮相的欧版M G 3继承了来自M G ZER O概念车的个性化时尚设计，以及出自上汽欧洲设计中心团队的灵感与创意，将提供个性化定制服务，车身有10种颜色和至少10种车漆彩绘图案可选。同时，全新的欧版M G 3将搭载由上汽自主研发的四缸VTi-TECH汽油发动机，动力输出为77 kW，配备5速手动变速箱。

上汽大通全球战略

再添中东版图

南都讯　记者张笑　6月26日，上汽大通200辆车从中国无锡批量发往沙特，迈出了上汽大通品牌进军中东市场的第一步。此次发往沙特的200辆车，包括了120台长轴中顶15座的通勤旅游车和80台长轴3座的物流运输车。

至此，继去年6月以来，不到一年的时间中，上汽大通已先后进入澳大利亚、智利、南非等13个国家和地区，海外市场拓展有计划地稳步推进。此次开辟中东市场为上汽大通全球市场整体战略的开拓再添薪火。以本次发车为突破，上汽大通的产品和服务将逐步覆盖包括沙特及后续市场在内的整个中东市场。

针对此次出口的车型通勤旅游车和物流运输车，在舒适性方面，上汽大通特别进行了周密的噪音处理和底盘调校，在安全性方面，采用A BS+EBD +BA S多重主动安全防护系统等。尤其值得一提的是，针对中东地区风沙较大的气候特点，上汽大通做了一定的适应性调整，以更好的满足当地需求。

据悉，此次发往沙特的200辆车只是其今年全部订单的一部分，今年8月将有更大规模的批量上汽大通车辆发往阿联酋。


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