|
 |
|
头衔:金融岛总管理员 |
昵称:大牛股 |
发帖数:112599 |
回帖数:21874 |
可用积分数:99860850 |
注册日期:2008-02-23 |
最后登陆:2025-06-26 |
|
主题:上汽通用自主双品牌、国际化拓展
2013年以稳为主的上汽集团,没有减速,继续务实。5月30日,上汽集团董事长胡茂元称,正在制定2030年上汽集团发展战略规划,争取在年内完成。 事实上,即便是业绩稳定增长的上汽集团,也碰到了不买账的资本市场。今年上汽集团营业销量、收入、利润保持增长,但股价表现却不尽如人意。今年前5个月,上汽集团股价下跌11.39%,同期广汽集团股价涨幅超过50%;海外汽车巨头中,丰田大涨近50%,日产涨幅约37%。 在即将出台的3个五年计划中,上汽集团将通过制定战略确定目标,将上市公司四大板块——整车、零部件、汽车金融和服务贸易进一步完善发展。与此同时,提升核心竞争力、国际经营力成为上汽集团未来发展的重点。 从自主品牌来看,尽管荣威与MG已经成为国内自主品牌的典范,并且在20万辆的基础上开始爬坡,但目前尚未实现盈利。胡茂元称:“自主品牌乘用车的保本点约23万辆,2013年将实现盈利。”没有人质疑荣威、MG的品质及上汽的营销能力,然而要在今年年底实现盈利确实是不小的挑战。 此外,上汽国际化将以两家子公司上汽乘用车公司、上汽通用五菱为重点,走合作、自主的两条国际化道路。其中上汽通用五菱以合资模式为主,借助上汽集团与通用在印度的合作,通过CKD等方式将产品出口至印度;上汽乘用车则计划自主、合资两条腿走路。上汽海外拓展经验丰富,但在面对今年整体形势不佳的情况下,或许这也是试水之举,具体什么时间收获,上汽需要耐心。
【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台,从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点,与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立,不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险,请读者仅作参考,并请自行承担相应责任。
|