主题：上汽通用五菱半年销量超80万辆 增长6.5%

　据统计，今年1-6月，上汽通用五菱累计销售整车800165辆，同比增长6.5%，已完成全年150万辆销量目标的53.4%，再次摘得中国车市半年销量冠军。

　　上汽通用五菱取得如此佳绩，首先得益于其在微车市场的稳扎稳打。数据显示，五菱品牌上半年累计销售754761辆，再创新高。其中，作为车坛长青树的五菱之光依旧保持热销态势，半年销量近26.1万辆，并在5月创下单月近5万辆的销售纪录。公司新产品“五菱之光2013款”也已于6月推出，为五菱品牌注入了新的活力。作为“大微客”引领者的五菱荣光表现亦不俗，全系产品上半年累计销量也已达到近28万辆。



　　作为MPV市场领跑者的五菱宏光，上半年销售21.7万辆，上市不到3年累计销量已超过75万辆，市场占有率超过三成。在印度市场，变身雪佛兰Enjoy的五菱宏光也不断掀起销售热潮，在5月上市后的40天内销量即已超过4400辆，成为丰田、铃木不可小觑的竞争对手。另据报道，上汽通用五菱全力打造、备受关注的五菱宏光S也将在8月上旬上市，这无疑将成为企业突破全年销量的又一利器。

　　与此同时，上汽通用五菱乘用车业务也成为企业新的新增点，上半年宝骏630以30848辆的销售业绩，使其总销量一举突破12万辆，成功跻身A级车市场第一阵营，今年4月2013款宝骏一经上市，就获得了消费者的广泛欢迎和认可。宝骏旗下另一款A00级产品乐驰市场保有量也已超过41万辆，正在赢得越来越多消费者的信赖。而将于明年上半年推出的宝骏630两厢版、宝骏MPV更加值得消费者期待。

　　上周，《财富》杂志发布了2013年全球五百强企业榜单，今年共有23家汽车(行情 专区)企业入围比2012年的22家多了1家，增幅达50%。而其中入围的中国车企共有7家，按排名高低依次是上汽集团(行情 股吧 买卖点)、一汽集团、东风汽车(行情 股吧 买卖点)、兵装集团、北汽集团、吉利汽车和广汽集团(行情 股吧 买卖点)。

　　除去入围的7家中国车企，剩下的16家外国车企中共有8家车企入围《财富》百强，丰田、大众2家进入十强，营收分别实现2657.02亿美元和2476.13亿美元，分别排名第八和第九位，而去年分别排名第10和12位。通用、戴姆勒、福特、本田和日产营收均破千亿元，排名均在20-50之间。

　　广汽集团首次上榜

　　在入围的中国7家车企中，六大汽车集团当之无愧入选，吉利汽车成为入围的唯一一家民营汽车企业。不过这成绩比去年有所下滑，排名从475位下降了2位至477位，营收为245.50亿美元，略高于紧跟其后的北汽集团。

　　其余的六家汽车集团中，广汽集团是首次上榜，和广汽一样“头一遭”入围的是北汽集团，两家营收分别实现241.45亿美元和333.75亿美元，排名分别为483位和336位。

　　此外，上汽集团、一汽集团和兵装集团的排名较往年均有上升：上汽集团营业762.34亿美元，排名由去年的第130位提升至今年的第103位，但仍未进入百强；一汽集团营收648.86亿美元，排名由第165位升至第141位；兵装集团营收479.67亿美元，排名上升29位至第209位。东风汽车的排名也有下滑，由去年的第142位降至今年的第146位，营收为617.22亿美元。

　　中国车企利润率低

　　不过，从利润方面来看中国车企普遍较低。

　　据盖世汽车研究院分析，23家入围汽车企业中，利润最高的是大众，其利润高达279.09亿美元，较上一年增长了30.3%。排名第二的丰田汽车利润实现115.87亿美元，同比猛增222.6%，而上一年仅为35.91亿美元。

　　戴姆勒、现代、宝马、通用和福特利润也较高，今年利润均在50亿-100亿美元之间。五家车企中，仅现代实现利润增长，同比增一成至76.02亿美元，而其他四家企业利润均出现下滑。其中以福特利润跌幅最高，其上一年利润高达202.13亿美元，而今年骤降72%至56.65亿美元。其次是通用汽车，利润大幅下滑32.7%至61.88亿美元。戴姆勒和宝马利润分别微降0.6%和3.5%至78.33亿美元和65.49亿美元。

　　中国企业中利润最高的上汽仅有32.89亿美元，与上述企业利润差距较大。一汽、东风和北汽利润分别为26.22亿美元、13.34亿美元和10.74亿美元，兵装集团、广汽和吉利利润分别仅有2.18亿美元、0.66亿美元和0.52亿美元。在利润率方面，利润率最高的是大众和现代，其今年利润率均超过10%，分别高达11.3%和10.1%，同比均有提升。其他企业利润率均低于10%。其中，起亚、宝马、戴姆勒和塔塔利润率均在5%-10%之间，分别为8.2%、6.6%、5.3%和5.2%。福特去年的利润率高达14.8%，而今年大幅降至4.2%。

　　相比之下，中国企业利润率偏低，利润率最高的上汽也仅为4.3%。一汽、北汽和东风分别为4.0%、3.2%和2.2%。兵装集团、广汽和吉利利润率均不足1%。

　　如果拿利润最高的中国车企上汽集团的32.89亿美元与国外车企对比，上汽集团利润是排名最高的大众汽车的11.78%，是排名最低的宝马集团的50.22%。而如果拿利润最低的中国车企吉利汽车的0.52亿美元与国外车企对比，吉利汽车利润是排名最高的大众汽车的0.186%，是排名最低的宝马集团的0.794%。

　　上周，《财富》杂志发布了2013年全球五百强企业榜单，今年共有23家汽车企业入围比2012年的22家多了1家，增幅达50%。而其中入围的中国车企共有7家，按排名高低依次是上汽集团、一汽集团、东风汽车、兵装集团、北汽集团、吉利汽车和广汽集团。

　　除去入围的7家中国车企，剩下的16家外国车企中共有8家车企入围《财富》百强，丰田、大众2家进入十强，营收分别实现2657.02亿美元和2476.13亿美元，分别排名第八和第九位，而去年分别排名第10和12位。通用、戴姆勒、福特、本田和日产营收均破千亿元，排名均在20-50之间。

　　广汽集团首次上榜

　　在入围的中国7家车企中，六大汽车集团当之无愧入选，吉利汽车成为入围的唯一一家民营汽车企业。不过这成绩比去年有所下滑，排名从475位下降了2位至477位，营收为245.50亿美元，略高于紧跟其后的北汽集团。

　　其余的六家汽车集团中，广汽集团是首次上榜，和广汽一样“头一遭”入围的是北汽集团，两家营收分别实现241.45亿美元和333.75亿美元，排名分别为483位和336位。

　　此外，上汽集团、一汽集团和兵装集团的排名较往年均有上升：上汽集团营业762.34亿美元，排名由去年的第130位提升至今年的第103位，但仍未进入百强；一汽集团营收648.86亿美元，排名由第165位升至第141位；兵装集团营收479.67亿美元，排名上升29位至第209位。东风汽车的排名也有下滑，由去年的第142位降至今年的第146位，营收为617.22亿美元。

　　中国车企利润率低

　　不过，从利润方面来看中国车企普遍较低。

　　据盖世汽车研究院分析，23家入围汽车企业中，利润最高的是大众，其利润高达279.09亿美元，较上一年增长了30.3%。排名第二的丰田汽车利润实现115.87亿美元，同比猛增222.6%，而上一年仅为35.91亿美元。

　　戴姆勒、现代、宝马、通用和福特利润也较高，今年利润均在50亿-100亿美元之间。五家车企中，仅现代实现利润增长，同比增一成至76.02亿美元，而其他四家企业利润均出现下滑。其中以福特利润跌幅最高，其上一年利润高达202.13亿美元，而今年骤降72%至56.65亿美元。其次是通用汽车，利润大幅下滑32.7%至61.88亿美元。戴姆勒和宝马利润分别微降0.6%和3.5%至78.33亿美元和65.49亿美元。

　　中国企业中利润最高的上汽仅有32.89亿美元，与上述企业利润差距较大。一汽、东风和北汽利润分别为26.22亿美元、13.34亿美元和10.74亿美元，兵装集团、广汽和吉利利润分别仅有2.18亿美元、0.66亿美元和0.52亿美元。在利润率方面，利润率最高的是大众和现代，其今年利润率均超过10%，分别高达11.3%和10.1%，同比均有提升。其他企业利润率均低于10%。其中，起亚、宝马、戴姆勒和塔塔利润率均在5%-10%之间，分别为8.2%、6.6%、5.3%和5.2%。福特去年的利润率高达14.8%，而今年大幅降至4.2%。

　　相比之下，中国企业利润率偏低，利润率最高的上汽也仅为4.3%。一汽、北汽和东风分别为4.0%、3.2%和2.2%。兵装集团、广汽和吉利利润率均不足1%。

　　如果拿利润最高的中国车企上汽集团的32.89亿美元与国外车企对比，上汽集团利润是排名最高的大众汽车的11.78%，是排名最低的宝马集团的50.22%。而如果拿利润最低的中国车企吉利汽车的0.52亿美元与国外车企对比，吉利汽车利润是排名最高的大众汽车的0.186%，是排名最低的宝马集团的0.794%。


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