主题：长安---中国汽车的希望!

[B]转自 十年启点 发表于大盘的文章。[/B]

长安---中国汽车的希望!
“志翔”今年的销量目标是3万辆


　对于去年12月从尹家绪手中接过帅印的长安少帅徐留平来说，在3年内实现长安汽车全系自主的担子显然不轻。 　　上海证券报：自主品牌发展已经遇到了“天花板”，都在走从低到中再到高的发展路径，那么长安汽车在发展自己的中高级自主品牌时，遇到的最大挑战是什么？ 　　徐留平：现在长安的自主研发能力已经达到了中高级的水准，完全具备了开发中高级车的能力。 满足市场、消费者对更高品质自主品牌的要求。技术本身已基本上与外资品牌没有差距，更何况，长安秉承全球化思路，走以我为主，联合设计的道路，独立自主研发发动机。 　　就以家用电器市场为例，几年前，洋品牌在市场中占据主导地位，但这个时间不会太长，现在长虹、海尔等国产电器已瓜分到不少市场份额。但自主品牌的树立需要一个过程。最大的难点不是技术，而是管理。 　　长安汽车这么多年来做自主品牌，我感觉对汽车业的理解获得了提升。 　　上海证券报：长安近年来在国内外投巨资，打造自主品牌的研发中心。这部分的情况能否介绍一下？ 　　徐留平：长安汽车认为任何产品的核心有两个方面：造型与品质。要满足造型、品质方面的要求，要有一个强大的研发团队。因此，我们整合全球资源，在日本、欧洲和国内的上海、重庆都建立了研发中心。东西方汽车文化对汽车内饰等的理解不太一样，车不厌精，我们需要借用欧洲和日本在造型等方面的经验，提升长安自主品牌的品质。 　　上海的研究院则能弥补重庆的不足，小型车、SUV越野车我们都放在上海研究院，实现与重庆的资源互补。 　　上海证券报：长安的自主品牌与奇瑞等公司的策略有何不同？ 　　徐留平：中国的自主品牌这么多年来都在夹缝中成长。从与福特、铃木和马自达的合资到着力打造自主品牌，我觉得没有自主品牌也是有问题的。长安从合资的过程中也学到了很多，管理、技术、制造等综合实力得到提高。 　　关于如何形成自主开发的能力。首先，长安的战略是以我为主，利用全球资源；其次，长安的各级别自主品牌都是安全性作为重要考量。长安是一己之力，独立开发新能源的整车、发动机，走节能环保道路。最后，长安要“走自己的路，打造最经典的车型”。我们从过去的经验中吸取教训，谱系要全，但不能多、杂。 　　上海证券报：长安自主品牌B级车型志翔，在车展宣布价格的当天，就获得了66张订单，对这一业绩，您有没有想到？ 　　徐留平：是的，确实没有料到。“志翔”今年的销量目标是3万辆，不仅会有2.0L，还会有1.8L，还会有手动挡、两厢版。另外，未来长安的自主A级车和C级车都已研发完毕。预计到2010年，长安预计将推出36款自主品牌汽车和13款发动机，产销达到130万辆。

2008-08-15 17:06:56 功能： [发表文章] [回复] [快速回复] [进入实时在线交流平台] [屏蔽] #2




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关于市场上流行的几个问题的回答:
1,625自营部分亏损是研发的投入所产生的,非常正常.
2,625是几大汽车集团里国家投资最少条件最差,但自主技术,研发最先进和成体系.国家在某段时间对某沿海汽车集团的投入就可以建几个625!到现在该集团连一台自己的发动机都搞不出来!
3,625正在合资和自产2个方面大步前进,也得到了国家的大力支持.资金问题将随南汽的上市得到解决.
4,625一定会在不久的将来成为汽车里的"长虹"和"康佳".
5,奉劝某些人,做股票要有耐心,希望今天买了明天就涨你最好别做!做股票要有技术和知识,没有你最好休息.要想收益大你就把625从现在拿到3年后,你看是什么收益!
2008-08-15 18:30:43 功能： [发表文章] [回复] [快速回复] [进入实时在线交流平台] [屏蔽] #3




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做人要厚道，看帖要回帖！
回貼是尊重，回帖是美德！
厚道~~~我很厚道~~~:
飘过，烧纸，点蜡，上香，没动静；
倒酒，进贡，放炮，砸碑，没反应；
挖坟，掘墓，开棺，鞭尸，没脾气；
放火，焚尸，锉骨，扬灰，再试试；
摆案，画符，运功，雷轰，没乍尸；
法铃，木剑，小人，念咒，再招魂；
流泪，痛哭，哀嚎，此人已死,有事烧纸，如有诈尸，意料之内!
2008-08-15 19:08:41 功能： [发表文章] [回复] [快速回复] [进入实时在线交流平台] [编辑] [屏蔽] #4




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楼主，建议以后发到岛上的 长安汽车专栏。


该贴内容于 [2008-08-15 23:04:04] 最后编辑

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想想长虹当年的连续几年的高增长和市场占有率的快速提高,你就应该知道625在今后的2~5年内会是怎样的情况!

微车、轿车车形和内饰以及功能的研究已经没有多大意义多和用户和经销方面联系调查就知道了。关键是发动机！发动机的油耗能降低而功率又提高了，才能成功！

十年的文章 顶下

ding

顶。。。

ding