主题：中海发展再拆7艘船，将获得约1.54亿元拆船补贴

.2014年01月21日14:19来源：大智慧阿思达克通讯社
　大智慧阿思达克通讯社1月21日讯，中海发展（600026.SH）内部人士向大智慧通讯社表示，日前公告要拆解的2艘散货船和5艘油轮均可获得拆船补贴。据大智慧通讯社计算，该7艘船总载重吨为29.4载重吨，若以0.7换算为总吨的话，约为20.58万总吨，拆船补贴每吨以750元计算，公 相关公司股票走势

大智慧6.89+0.324.87%中海发展4.26+0.020.47%招商轮船2.26+0.010.44%广发证券11.95+0.050.42%司可获得拆船补贴1.54亿元。

　　公司1月17日公告显示，将报废处置“永安2、永安3”两艘散货船，合计约8.8万载重吨，“大庆71”等五艘单壳油轮，合计约20.6万载重吨。公司内部人士称，去年公告送拆的13艘船，补贴也将计入今年的财报，据中海发展2013年12月24日公告表示，对13艘老旧散货船进行提前报废处置，该13艘船合计约42.6万载重吨，可拿到拆船补贴2.23亿。

　　据了解，国内许多船东受到了拆船补贴的激励。中国远洋日前宣布准备送拆41艘船，其中能够得到拆船补贴的吨数目前估计为30万总吨，大约可以获得2.25亿拆船补贴。

　　广发证券某分析师表示，预计招商轮船、中外运长航集团在2014年也会大力度淘汰老旧船舶。据初步测算，招商局集团可能要拆解的老旧运力约40万DWT，中外运长航集团可能要拆解的老旧运力约34万DWT。预计其他中国船东可能会跟随行业龙头拆解老旧运力，其拆解力度有可能会超预期。

　　上述分析师称，中国拆船福利将从两方面利好2014年航运市场，一方面，中国船东拆除老旧船的力度超预期（不仅是中国籍船舶；船龄较年轻的船舶也进行拆解），导致2014年运力拆解超预期；另一方面，中国船东建造新船交付日期预计在2015年以后，且新建造船舶类型可能并非所拆掉船型。

　　发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/ 周煊

【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。