主题：东航金控欲发起设立期货基金公司

当业界还在为国内是否有必要设立期货基金而争论不休的时候，东航金戎控股有限责任公司(下称“东航金控”)已暗自做好了准备。

　　
　　 记者昨天从东航金控相关人士处了解到，东航金控正在谋划成立国内首家开放式期货基金管理公司。目前，基金公司的内部控制、风险控制和操作控制体系已初步成型，东航金控会尽快把有关方案上报中国证监会，力争成为第一家“报名”的公司。

　　
　　 按照传统的观念，东航是一家提供航空服务的企业。但实际上，从2003年起，东航就开始在金融产业的整合上下工夫，东航金控也在那个时候组建起来。据东航金控研发中心总经理涂殷康介绍，到目前为止，东航金控已将触角深入到证券、期货、基金、保险领域，并在香港市场有所建树。

　　
　　 “可以说，我们已经构建了一个比较完整的金融产业平台。”涂殷康表示，现在东航金控旗下掌管的资产有东航集团下的财务公司、东航期货经纪公司、东航国际金融公司(原为香港一证券公司)。“另外，我们还参股了汇添富基金公司，和国泰人寿合资成立了一家东航国泰人寿保险公司。我们是想以金融控股的这种模式，最大限度地发挥内部协同效应，全面提升企业的内部管理水平，以此来进一步扩大市场份额。”

　　
　　 或许是在参股证券基金的过程中尝到了甜头，东航金控又对期货基金产生了兴趣。但这一次，东航金控更倾向于自己设立基金公司。“国内的法规没有对设立期货基金公司有明文规定。”涂殷康认为，这一领域目前仍属空白，所以应该提前做好准备。“很难说，期货基金的审批什么时候就放开了。到了那个时候我想我们就已经做好了各方面的准备，包括人才、机制、公司的治理结构等等。事实上，在这些方面，我们的准备已经初步成型了。”

　　
　　 为了吸引更多的人才参与到期货基金的筹备工作中来，东航金控日前宣布，斥资130万元，重金打造“中国金融投资2008～2009期货实盘交易精英选拔赛”。“东航金控主办本次比赛的最终目的就是选拔人才。”涂殷康直言不讳，“我们相信，中国在衍生品方面不缺人才，民间一定存在高手！”

　　
　　 据了解，此次大赛将长达一年，分为“见龙在田”(2008年9月1日至2009年2月28日)和“飞龙在天”(2009年3月1日至2009年8月28日)两个赛季。

　　
　　 值得一提的是，为了尽可能地使比赛切合现实情形，选手在比赛期间可以自由出入资金，初始资金规模在30万以上的选手将采用单位净值法，即按开放式证券投资基金的核算方法。“这实际上就是为将来的期货基金作准备。”涂殷康介绍说，每个选手的账户可视为一个独立的开放式基金，让选手以运作基金的眼光去看待其比赛账户。“这也是对期货投资基金管理的一次积极探索。”


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东航金戎控股有限责任公司（下称东航金控）相关负责人昨日透露，该公司正在筹组一家期货基金管理公司，有意在条件成熟时推出开放式期货基金。不过，由于期货基金在国内法律法规尚不允许，该人士称，未来并不排除借道“信托方式”进行。

　　
　　 “试水”开放式交易

　　
　　 据东航金控研发中心总经理涂殷康介绍，目前包括期货基金公司的风险控制等制度已经成型，准备在合适的时候报备监管部门。而9月1日起，公司将围绕“开放式交易方式”进行一场“选秀”大赛，旨在培育选拔期货基金人才，推动期货行业发展。其中，此次大赛的指定交易商为东航金控旗下东航期货经纪有限公司。

　　
　　 据主办方介绍，此次选秀大赛为2008-2009期货实盘精英选拔赛，时间将长达一年。东航金控研究发展部余书炜博士告诉记者，金融工程人员设计了创新的单位净值法，即将投资者初始投入的资金分割为1元/份的单位资金，通过考察资金增值情况来确定收益率。在单位净值法下，途中入金处理为增加单位份额，出金处理为单位现金分红。

　　
　　 “这一做法类似于股票中的开放式基金管理，在业内属于首创，我们希望投资者以管理一个开放式基金的态度来管理自己的账户，也期望能从这些选手中选出未来的期货基金经理”，余书炜说，“我们首先考虑的是投资者风险管理能力，还要考虑其管理资金的金额，因为从1万赚到100万和100万赚到1000万是不一样的”。据悉，东航金控是由中国东方航空集团和东航集团财务有限责任公司共同投资组建，注册资金为人民币3亿元。公司旗下包括东航财务、东航期货、东航国泰人寿保险、汇添富基金、东航国际金融（香港）公司等，现已初步形成金融控股的架构。

　　
　　 图谋行业发展

　　
　　 此前，有圈内人士质疑东航金控此举在于为旗下东航期货吸引客户，从而达到赢取手续费的目的。对此，东航期货总经理曹韫建表示，“不以手续费收入为目的，重在选拔人才，推动行业发展。”

　　
　　 曹韫建告诉记者，“公司已经承诺，本次比赛手续费收入纳税后的30%，将用于设立期货行业公益种子基金，用于支持行业教育、科研以及其他公益活动，促进中国期货业的持续健康发展”。而关于手续费的收取，将采用“特许手续费”标准，这一标准已经过网络讨论。“手续费过高，损害投资者的利益，手续费过低，必然引发手续费大战，使得整个行业陷入恶性竞争，不利于期货业的持续健康发展。调查结果显示，我们的手续费收取标准普遍得到认同”，东航期货一位工作人员介绍。

　　
　　 业内人士指出，当前国内期货行业队伍相对偏小，从业人员不足万人，随着市场规模的不断扩大，训练有素、富有经验的高端人才尤其稀缺。如果国内不能尽快培养自己的人才队伍，那么在我们打开金融之门时，面对国外成熟的投资机构，散户主导的投资者队伍是难以与对手竞争的。因此，如何应对国外投资者的挑战，参与国际竞争，已成为国内亟须解决的问题。

　　
　　 涂殷康表示，“希望能借此加速中国衍生品市场投资管理人才的成熟，为期货基金的筹建和运作储备人才，探索和积累衍生品基金管理的经验”。