主题：海马汽车被曝油耗造假 股票被停牌公司拒正面回应

　新华网海口3月17日电（记者王存福）今年3·15期间，海马汽车等车企被曝光油耗造假，记者近日多次联系海马汽车相关负责人，对方均未作出正面回应，最后一次则表示等待公司公告。

　　根据媒体报道，被标注“海马公司车辆送检员”的人员在送检车时称油耗参数可以随便修改
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海马汽车3.72+0.000.00%，而制造出来的虚假油耗数据，后被张贴在工信部的网站上，以备消费者查阅。而按照国家轻型汽车燃料消耗量试验方法的规定，检测车辆和销售车辆必须相同。但业内人士透露，生产厂商一旦同检测机构串通起来，其中的监管难度便增加很多。

　　实际上，油耗造假已有遭遇重罚的案例，现代和起亚此前被检测出部分车型实际油耗都与宣称的测试结果不符，后来现代和起亚发表公开声明承认自己虚报油耗，并为此付出了巨大代价。

　　受此影响，海马汽车17日股票交易已经被临时停牌。根据海马汽车2月份产品产销数据快报，产品生产量合计同比增长13.22%，销量同比增长0.91%，而如今已经拥有两个整车工厂的海马汽车如何回应涉嫌油耗造假一事，众多消费者仍需要一个说法。

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海马汽车“避实就虚”否认油耗造假质疑
在停牌一日之后，身处舆论漩涡中的海马汽车(0.00,0.000,0.00%)于3月17日晚发布澄清公告，否认公司汽车油耗试验检测过程中存在造假。海马汽车解释称，汽车油耗检测分为开发过程试验和认证检测，其中开发过程试验阶段可以根据测试结果进行调试和改进。不过，海马汽车没有具体指出，媒体质疑其油耗造假的检测行为是属于开发过程试验阶段还是认证检测阶段。
3月15日一则“汽车虚假油耗”的新闻将海马汽车卷入了舆论的漩涡。在报道中，检测机构人士表示，只对车企送检的样车负责，并为车企如何降低样车的油耗出谋划策，与此同时，车企通过修改发动机参数等方法以达到最终降低车辆油耗的目的，由此得出该车“虚假”的工信部油耗数据，涉嫌误导消费者。
受“油耗造假”事件的影响，3月17日，海马汽车临时停牌一天，并于当晚披露了澄清公告。“传闻不属实”，海马汽车在澄清说明开头就旗帜鲜明地否认了公司汽车油耗试验检测过程中存在造假。海马汽车表示，汽车油耗检测分为开发过程试验和认证检测。开发过程试验，会根据车型目标油耗进行相应研发，并送第三方检测机构进行检测，根据测试数据，对相关汽车节油技术的应用进一步优化，最终达到国家相关油耗标准。认证检测，由厂家将样车发往第三方检测机构进行油耗试验，试验结果合格，由检测机构出具检测报告。
海马汽车进一步解释称，在开发过程试验时，公司根据车型目标油耗委托第三方检测机构进行检测，同时根据测试结果进行调试和改进；比如对发动机和变速器的电子控制程序、变速器速比等等进行进一步的优化，以及针对性的增加或改进其他的节能技术，以最终达到国家相关油耗标准。认证检测时，公司将样车发往第三方检测机构进行油耗试验，试验结果合格，由检测机构出具检测报告。
业内人士指出，海马汽车的澄清公告介绍了检测流程，但是没有回应媒体报道的具体质疑。首先，媒体质疑其油耗造假的检测行为是属于开发过程试验阶段还是认证检测阶段，如果属于认证检测阶段则不允许修改参数等行为；其次，虽然海马汽车表示所有上市车型的测试结果依据《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》进行标识，但是油耗数据是否都真实准确仍存在疑问，这有待主管部门进一步抽查或检测才能得出答案。