主题：上汽集团:从DDM模型和历史估值波动看上汽股价

维持高分红具有可靠保障,DDM模型适用于上汽:汽车行业未来成长空间仍然较大,至少5-10年内有望维持正增长。上汽业绩主要源于上海大众和上海通用,稳健增长更具保障。上汽历史上分红比例一直很高(06年以来平均在27%左右),且上交所政策和公司内部章程对分红比例均有严格规定。综合判断,上汽未来维持30%以上的分红比例具有可靠保障,且不排除达到50%左右的分红比例,DDM绝对估值模型适用于上汽。

从DDM模型估值结果来看,13-18元是上汽合理价格:我们按照不同分红比例和不同利润增长率(乐观、中性、悲观)进行了合理假设,对上汽DDM模型进行计算,并得出相应的敏感性分析结果。基于详尽的数据分析结果,且综合考虑较大概率的情形之后,我们认为,上汽绝对估值的最低值应为13元,合理估值应为18元左右。


从相对估值角度判断,上汽当前估值也具有足够安全边际:从PB角度来看,上汽08年曾破净,累计破净时间为28天,平均PB约0.93倍。但我们认为,08年上汽PB破净仅为极端情况,即宏观经济和公司基本面均出现严重恶化,我们认为,0.9倍PB基本可以看作公司估值底部。从PE角度来看,上汽PE近年来显著下降,5倍为其底部极端值。与国际同行对比来看,上汽PE明显偏低,PB属于合理范围(国际汽车巨头14年平均PE约10倍,PB约1.3倍)。

个股期权推出在即,有望成公司未来估值提升的契机:我国个股期权即将推出,上汽有望成为首批标的。个股期权的推出对相应正股交易度活跃和价格上涨都有显著作用,这也将成为上汽估值提升的一大契机。

无论从绝对估值还是相对估值角度,上汽当前股价都具有足够安全边际,且向上空间远大于向下空间,未来个股期权的推出也有望成为公司估值提升的有力催化剂。我们认为公司已具有突出的长期投资价值,是A股中难得的真正可以长期持有的价值投资标的,上调公司评级至“买入”,建议可继续积极买入!

汽车行业增速超预期下降;宏观经济出现严重恶化;公司未来分红比例大幅低于预期


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