主题：深圳机场公务机起降全国第三

深圳机场公务机起降全国第三

记者从深圳机场了解到，今年1~7月，深圳机场起降公务机近1800架次，相当于平均每天有超过8班起降。深圳机场介绍，预计全年公务机起降将超过3000架次，这一数字在全国位列第三。



东海首架公务机飞抵深圳。资料图

　　

近日，记者在深圳机场原B号候机楼的龙翔阁看到，不时有高端商务客出入这里，搭乘公务机出行。记者从深圳机场了解到，今年1~7月，深圳机场起降公务机近1800架次，相当于平均每天有超过8班起降。深圳机场介绍，预计全年公务机起降将超过3000架次，这一数字在全国位列第三。







B号候机楼

发展公务机配套服务

据了解，新航站楼启用以来，深圳机场旧候机楼的用途受到社会广泛关注。为了配合全市发展规划需要，又不让现有资源闲置，深圳机场利用原有位于B号候机楼南侧的贵宾厅大力发展公务机FBO配套服务，目前已经初具雏形。

深圳机场表示，随着硬件设施的逐步完善，未来将会设立独立的FBO候机楼，并通过搭建中性统一、公平开放的公务机发展平台以促进深圳公务机市场的良性快速发展。

近年来，随着高端商务出行需求的逐步升温，便捷、高效、高端的公务机飞行服务成为民航业发展的热点。

2008年北京奥运会过后，中国公务机市场开始快速发展，深圳的公务机增长也开始发力。2009年，深圳机场公务机起降架次为939架次，2010年达1341架次，增长42.8%。到2013年，公务机起降超过了2400架次，4年中累计增长250%。从内地市场规模上来看，公务机起降架次数量最多的分别是北京和上海，深圳排名第三。


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