主题：江淮汽车：重组中拟注入的都是优质资产

2014年08月16日 13:04 大众证券报


　　财信网讯（记者 陶炜）“上半年业绩下滑是受到了轻卡国四标准的影响，但这种影响只是暂时的。”江淮汽车(13.68, -0.18, -1.30%)董事长安进向大众证券报和财信网记者解释上半年业绩不佳的原因。他同时表示，公司整体上市拟注入的资产都是优质资产，请投资者放心。

　　8月14日下午，由上交所[微博]组织的“我是股东—中小投资者走进江淮汽车”活动在安徽合肥江淮汽车总部举行。整个活动过程中，上半年业绩、未来战略、整体上市与电动车现状成为人们最为关心的话题。

　　业绩下滑归因轻卡国四

　　江淮汽车本周二发布了业绩快报，去年业绩增长了85.39%,今年上半年业绩却下滑，净利润从5.2亿元下滑到4.6亿元，下降幅度为11.58%;而一季报时，公司的业绩还增长了25.13%。“上半年业绩下滑主要是受到轻卡国四标准的影响。”安进这样解释。

　　受轻卡行业排放监管升级影响,江淮汽车在业内率先公开承诺不生产、不销售排放不符合国家排放标准产品的轻卡。而排放标准的提高，也意味着车价必须要提升。总经理项兴初在活动后的交流中告诉大众证券报和财信网记者，一般的中低端轻卡售价也就四到五万元，而排放标准从严后，购车成本要增加两到三万元，增长幅度超过50%。尽管公司已经通过降价等方法来促进销售，但是50%以上的价格上涨确实太高了，而市场上还有一些不符合国四标准的在卖。实际上，面临轻卡困境的不止是江淮汽车，据《中国汽车报》报道，已经有2/3的轻卡企业处于停产、半停产状态，而且还有大量的排放不达标库存车。

　　不过在安进看来，困难只是暂时的。节能环保是大势所趋，随着对轻卡国四标准的监管全面升级，公司预计轻卡的销售仍将恢复甚至卖得比以前更好。

　　把节能作为核心抓手

　　在江淮汽车的车间与办公楼里，“以效益为中心”的标语随处可见。以效益为中心，意味着不要一味追求规模。在公司未来发展战略的问题上，安进提出要做强做大商用车，做精做优乘用车，把节能作为公司未来发展的核心抓手。今后，重卡业务可能被打造成公司新的利润增长点。

　　而围绕着乘用车领域，公司在参观中着重向投资者们展示了TGDI汽油发动机与DCT自动变速箱项目，该产品最大的特点就是省油。“与普通发动机相比，其怠速油耗最高可降低30%以上，搭载整车可节油20%。”解说员向我们介绍。“节能环保是大趋势，环保主要是靠监管推动，而节能是消费者自发的要求，这将决定未来产品在竞争中的成败。”董事长安进说。

　　整体上市将理顺关系

　　“关于整体上市中注入资产的质地问题，公司进行了很细致地考虑。第一，江汽集团旗下有一部分资产与主业无关，在这次重组中并没有放进来，而是进行了剥离，最后注进来的都是优质资产。第二，上市公司现有的资产本身已占集团总资产的85%以上，这次注进来的资产与现有资产占比并不大，价格也不高。”安进这样说。

　　江淮汽车的整体上市是人们关注的焦点。活动中有投资者担心，整体上市会摊薄公司业绩，而安进请投资者放心，整体上市将进一步理顺公司与集团之间的关系，这本身就是利好。

　　将推第五代纯电动轿车

　　活动中，江淮汽车还组织投资者重点参观了公司纯电动车。纯电动汽车作为江淮汽车的战略性新兴产业，起步较早。目前，公司正要推出第五代纯电动轿车，这是国内第一款完全正向研发的电动轿车，目前正在做最后验证和上市准备工作。另据了解，江淮汽车已具备了万辆纯电动车的生产能力。

　　“电动车并不是一个马上就能贡献大量收益的产品。但他就像一个家庭中的婴儿那样，非常重要。另外，电动车方面并没有亏钱。”总经理项兴初告诉大众证券报和财信网记者。


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