主题：安凯客车靠政府补贴勉强度日

安凯客车靠政府补贴勉强度日

日前，安徽安凯汽车股份有限公司半年报发布，今年上半年，该公司营业收入增长9.42%至22.5亿元，但营业利润与去年的2501.24万元相比，同比大幅下滑55.45%至1114.24万元。财务报表显示，如果扣除政府补贴等非经常性损益，上半年该公司实际运营是亏损的，亏损金额2277.37万元。

一位不愿透露姓名的汽车证券分析师告诉记者，在过去很长一段时间内，安凯客车[0.18% 资金 研报]在公路客车和旅游客车市场上的份额都比较小，它能生存下来，完全是依靠城市公交车市场，但今年上半年安凯客车在城市公交车市场没有更好的表现，所以才造成了利润大幅下滑的现状。

2014年上半年，客车市场受铁路分流、超长班线限制、旅游出行方式多样化等因素的影响，公路客车和旅游客车需求下降；受益于国家颁布大气污染治理政策以及新能源推广及黄标车淘汰的刺激，上半年节能与新能源公交市场整体处于平稳增长态势。

中通网统计数据显示，2014年上半年行业累计销售客车113647辆，同比下降3.63%，其中6米以上客车累计销量为82483辆，同比下降10.46%。

据记者了解，上半年，安凯客车共销售各类客车3844辆，同比下降27.38%，降幅高于行业平均水平。

上述汽车分析师表示，随着客车市场的发展，行业集中度会越来越高，安凯客车的市场份额会进一步下降，市场会继续向宇通客车[-1.31% 资金 研报]、中通客车[-1.62% 资金 研报]这些在公路客车和旅游客车市场做得比较好的公司倾斜。如果没有政府的补贴，像安凯客车这类客车企业将会被整合


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