主题：证监会明确支持深港通接力沪港通 A股再迎利好

2014-09-05 16:34 来源：证券时报
证监会新闻发言人邓舸5日表示，本次互联互通机制试点，初期由沪港通先行先试，有利于平稳推进两地市场的开放，沪港通是自主商业谈判的商业模式，目前市场各方面正在准备沪港通的工作。有媒体将沪港通想到了深港通，合理合情，证监会支持深港通的工作，支持两地的开放发展。
邓舸在谈到“深港通”时表示，在沪港通试点取得经验的基础上，证监会支持深港两地交易所进一步加强合作，深化合作的方式和内容，共同促进两地资本市场的发展。
实际上，深港通接力沪港通，已得到地方政府的积极推动。广东省今年6月发布的《关于深化金融改革完善金融市场体系的意见》明确提出，“探索建立‘深港交易通’系统，通过联网交易等方式加速两地证券市场融合”。上周举行的前海金融创新政策宣讲推介会上，深圳金融办副主任肖志家表示，当前正在全力推进深港通，希望深港通能够在沪港通落实后尽快推出。他说：“目前深港通还处于研究阶段，尚未进入报批流程。”
应该说，沪深港三地股市“大团圆”是三地金融市场发展的趋势，也是人民币国际化的发展方向。在沪港通积累运行经验的基础上，进一步扩大互联互通的范围并推出深港通，有利于活跃A股与港股。深圳与香港在地理位置上本就临近，两地居民交往密切，对深港通的接受程度较高。调查显示，深港通作为一个引外资进入A股市场投资的新渠道，多数投资者看好其“输血”的利好效应。
事实上，规避市场互联互通因估值差异出现较大波动，未来深港通也应循序渐进推进。针对内地资金热衷炒小、炒差的陋习，深港通的设计不妨采取防范手段，避免投资者“出海”投机不成反遭“呛水”。一方面，深圳股市有平安银行 、万科、招商地产 等蓝筹股，主板市场具备一定规模，深港通试点初期同样以蓝筹股及A+H股公司为主。另一方面，即便日后深港通扩大到香港创业板，也可以实施必要的投资者适当性管理。
对此，英大证券研究所所长李大霄（财苑）认为，深圳香港合作其实更加便利，应该大力推进，对两地是有效补充，实为双赢。

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