主题：通用汽车点火开关缺陷导致死人数上升至23人

9月30日凌晨消息，负责监督点火开关缺陷问题受害者赔偿的律师肯尼斯-范伯格（Kenneth Feinberg）在周一表示，相关问题导致的死亡人数于上周再增加2人，目前的总数是23人。

肯尼斯-范伯格在周一的报告中指出，赔偿项目自8月1日以来所收到的，点火开关缺陷导致严重伤害或者死亡事故的索赔请求数量是867例。这个数字在上周开始时是850例。

根据肯尼斯-范伯格办公室公布的最新统计，截止上周五时候，有23例死亡索赔被认定符合要求，还有16例严重身体伤害的索赔被接受。更早一周时候两类索赔被分别认定的数字是21和16。

这个项目会在12月31日之前继续接受代表被认为是点火开关缺陷导致伤害或者死亡的受害者提出的索赔申请。这一缺陷可能导致车辆意外熄火，从而使得安全气囊，动力转向以及刹车助力等系统失去动力。通用汽车公司在2014年初因为这一问题召回了260万辆车。

在项目设立之初公布的更新统计中，肯尼斯-范伯格办公室认定有19例死亡索赔符合要求，高于通用汽车公司公开承认的13起死亡事故。到上周周五，索赔项目收到153例死亡索赔要求，高于之前一周的150起。

通用汽车公司执行人员表示，肯尼斯-范伯格将独立确定有多少人有资格获得项目的赔偿，而这个赔偿基金将没有上限。

根据项目的设计，符合资格的死亡索赔将得到至少100万美元的赔偿，而根据死者是否有任何家属等因素，这个数字还有可能增加。通用汽车已经为赔偿基金做出了4亿美元拨备，并在之后表示，可能还需要再拨付2亿美元资金。

肯尼斯-范伯格办公室在上周表示，已经向首批15人提出了现金赔偿要约；有至少三个家庭接受了项目的和解要约。代表其中一个家庭的律师罗伯特-席拉德（Robert Hilliard）确认，发生在2009年4月，涉及一辆2005年雪佛兰Cobalt的车祸中胸部以下瘫痪的两岁男孩特伦-巴扎德（trent Buzzard）的家人已经接受了和解赔偿。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。