主题：中信海直：与中海油战略合作回租3架直升机

12月16日讯，中信海直（000099.SZ）董秘徐树田周二上午在全景网最新公布的《投资者关系活动记录表》中透露，公司的客户主要是中海油，公司与中海油及分公司等签署了合同。公司日前售后回租3架EC155型直升机主要考虑两个方面的因素，一是为增加自有资金，另一个是加强公司与中海油战略合作关系。

　　中信海直日前接受了深圳红筹投资、摩根士丹利亚洲有限公司等联合调研。徐树田表示，公司用于海上石油飞行的直升机全部都是从国外引进，陆上通航代管的则有国产直升机。公司现在运营的直升机基本都有相对应合同，只是时间不同。在海上石油这块，公司的主要竞争者有南航珠直(600029.SH/01055.HK控股)和东方通航(600115.SH/00670.HK控股)，公司在海上石油直升机飞行服务市场份额约占60%，其余两家共占40%左右。

　　中信海直10月28日称，公司拟与中海油国际融资租赁有限公司进行3架EC-155 型直升机售后回租业务合作。截至2014年9月30日，3架EC-155型直升机的账面净值为11,936.83万元人民币，占公司2013年度经审计总资产的3.11%，占归属于公司股东净资产的4.92%。

　　中信海直表示，目前公司的航油成本约占总成本的8%。公司运营的直升机一共有55架等。我国直升机维修企业大概可分为4个梯队。公司控股子公司维修公司目前大概在第二梯队前列，目标是尽快进入第一梯队。公司海上石油直升机飞行服务收费模式为“月租金+小时费”，其中月租金约占三分之二，小时费约占三分之一。公司发动机主要由透博梅卡提供。公司的保障费呈上升趋势，飞机采购价格也是呈上升趋势。公司总资产负债率约36%。公司贷款主要是美金或港币。人民币升值会产生汇兑收益，利于公司。

　　徐树田指出，公司从事海上石油直升机飞行服务共有三家企业，客户在招标时主要会考虑安全性、经济型、舒适性等方面的因素。从较长时期来看公司的服务价格呈逐年增长的趋势。公司服务费中的月租金和小时费会增长或只调整一项。公司与中海油等客户的服务价格一般在年初时确定。一直以来公司的收入增长都较平稳，可参照历史水平。公司暂时没有并购计划。若有并购计划，公司会按相关规定履行信息披露义务。一台发动机的使用时间不一定，有用了1500小时就需要维修的，也有用到3000小时才维修的。

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