主题：墨西哥取消两个中资项目

为了摆脱对美国的依赖和应对油价下跌给公共财政造成的冲击，墨西哥正试图让中国参与建设墨西哥城新机场、移动无线网络和最近对外开放的能源产业。但在取消中国高铁中标和突然叫停坎昆龙城中国商品集散中心项目之后，中国一些企业对墨西哥深怀戒心，近期不太可能积极与这个拉美第二大经济体做生意。

　　据参考消息网4月23日消息，中国商务部表示，对在墨西哥和拉丁美洲展开业务的中资企业持“开放和积极的态度”。墨西哥交通运输部未予置评。

　　中国港湾工程有限责任公司的一名高管表示，北京权衡高铁项目失败的影响，已冻结所有墨西哥项目。该公司是国有企业中国交通建设集团有限公司的子公司，后者参加了最初的墨西哥高铁项目招标。

　　这位匿名人士表示，中国港湾工程有限公司接到各种项目招标，包括扩建瓜伊马斯(Guaymas)西北部港口、Tuxpan东部港口干船坞建设、下加州半岛燃气管道建设等，但中国港湾工程不太可能参与其中任何一个。

　　“他们没有兴趣。我认为到这届政府(到2018年到期)的剩余时间内，中国港湾工程不会在墨西哥进行广泛投资，”他说。“除非这个国家确定性提升，否则不会在那里投资。”

　　相比之下，巴拿马运河管理者透露，中国港湾工程有意参与巴拿马运河进一步扩建及融资项目。该项目规模高达170亿美元。

　　中国建筑一位高管表示，墨西哥不在其拉美投资目标之列，而是倾向于在阿根廷或加勒比海沿岸其他国家投资。他对此没有具体阐述。中国电信集团表示，其母公司正在研究墨西哥投资机会。

　　在原本的高铁合同遭到撤销后数日，墨西哥总统培尼亚按此前安排的日程进行访华。在这次变得有些尴尬的访华活动期间，他宣布两国将设立24亿美元的基础建设投资基金，最终规模可增至90亿美元。但迄今，获得承诺的资金只有12亿美元。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。