主题：车船税减免：小排量汽车减半 插电混动免征

况不佳的汽车行业迎来利好。财政部18日公布了由财政部、发改委、工信部签发的通知，宣布自5月7日起，对符合条件的1.6升以下小排量汽车减半征收车船税，此外，插电混动汽车也可以像纯电汽车那样免征车船税。

　　这份名为《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》的通知称，1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车，如果其综合工况油耗少于一定标准，可享受车船税减半征收优惠。

　　通知显示，质量在1205KG以上、油耗小于5.9升的车型可申请优惠，目前销量最大的A级汽车如朗逸、福克斯、科鲁兹均在该范围之内。此外，大多数A0级汽车也在优惠范围之内。不过，具体何种车型能够享受优惠，还得等到三部委联合发布的《车型目录》。

　　资料显示，目前车主每年均需缴纳固定额度的车船税，对于市场主流的1.0—1.6升的车型来说，每年为360元，如果减半征收，每年可节省180元。而1.0升以下汽车的车船税为每年180元，如果减半征收，每年可节省90元。

　　业内人士称，和目前正在实施的对小排量汽车的财政补贴相比，这一减税幅度力度较弱。从2011年起，财政部等部门对符合条件的1.6升小排量汽车每车补贴3000元(期间中断过一年，但2014年下半年重新开始).

　　不过，无论如何，减税对汽车行业都是一个利好，尤其是近期国民经济增速放缓，汽车行业也在4月出现负增长。在中国汽车工业协会今日公布的显示，4月我国销售汽车199.45万辆，环比下降10.98%，同比下降0.49%。

　　除了小排量汽车外，此次减税的另一大亮点是：插电式混合动力汽车也得以像纯电动汽车一样，加入免征车船税的行列。

　　通知称，免征车船税的使用新能源汽车包括插电式(含增程式)混合动力汽车，以及纯电动商用车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车之前就已明确，不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

　　插电式混合动力汽车是我国新能源汽车的主流之一，我国自去年9月开始，对符合条件的新能源汽车免征购置税，其中包括纯电和插电两大类。

　　和汽车行业整体销量不同，我国新能源汽车去年以来呈现爆发性增长。2014年，中国的电动汽车销量达8.4万辆，比2013年的1.98万暴增了324%。今年前4个月，中国电动汽车销量已达3.44万辆。

　　新能源汽车的爆发式增长，与政策扶持有很大关系。目前我国对新能源汽车免征购置税，并提供补贴，此外，在北京上海等地，新能源汽车还能享受到免牌照费等优惠。


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，目前销量最大的A级汽车如朗逸、福克斯、科鲁兹均在该范围之内。

长安汽车明显受益阿,对长安汽车是大利好阿

5月7号开始执行的,怎么今天才公布?

在倡导绿色环保出行的大背景下，新能源和混合动力汽车成为国家优先推广的车型，而与之相伴的是各项补贴和税费优惠政策。
据悉，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，其中提出将对使用新能源车船免征车船税；此外，对节约能源车船也将减半征收车船税。
根据通知内容显示，免征车船税的使用新能源汽车包括纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。
值得注意的是，纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。免征车船税的使用新能源船舶的标准将另行制定。
按计划，财政部、国家税务总局、工业和信息化部将不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》），对符合标准的节约能源乘用车、商用车，以及使用新能源汽车予以公告。相关车型自《目录》公告之日起，享受车船税减免优惠政策。
另外，在《目录》公告后取得的节约能源、使用新能源汽车，属于第一批、第二批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》，但未列入《目录》的，不得享受相关优惠政策。
而在《目录》公告前，已取得的列入第一批、第二批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》的节约能源、使用新能源汽车，不论是否转让，可继续享受车船税减免优惠政策。
不过，尽管税费减免对于购车者来说是件好事，但之前北京公布的充电收费政策却让电动汽车在使用开支上的优势较燃油车大幅缩小。
北京市发改委5月7日发布消息称，自2015年6月1日起，北京市电动汽车将实行充电服务收费，充电设施经营单位提供电动汽车充电服务，在收取电费的同时，收取充电服务费。
充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%。经营单位可按照不超过上限标准，制定具体收费标准。