主题：东风否认重组福汽终止 项目进度稍显缓慢

2015-06-06 10:00 车讯网

字号： 核心提示： 一年前，在福州西湖大酒店，东风汽车公司与福建省政府签订了包括东风增资福汽集团、与福汽联合设立投资公司控股东南汽车等事项的战略合作框架协议。

一年前，在福州西湖大酒店，东风汽车公司与福建省政府签订了包括东风增资福汽集团、与福汽联合设立投资公司控股东南汽车等事项的战略合作框架协议。



在框架协议中，东风将以增资方式受让福建省国资委所持有的福汽45%股权，其次，东风将与福汽集团以组建投资公司的形式控股东南汽车，东风持该投资公司2/3股权。但时隔一年，双方的重组仍被搁置，甚至有传闻称，谈判已经终止。对此，东风汽车公司总经理助理、东风汽车集团股份有限公司副总裁蔡玮对外的答复是：“东风与福汽合作事宜仍在继续商谈中，双方仍在努力，没有宣布终止。”

尽管东风方面表示没有终止谈判，签署最后具备法律效力的增资入股及相关协议尚没有时间表，显然相较于原计划，东风重组福汽项目严重滞后，特别是相较于目前聚焦的PSA项目。

2013年5月底，一个规模达到数十人的东风尽职调查团队自框架协议签订后就进驻福汽，这群福汽人员眼中的“外来者”开始陆续出现在福汽下属的诸多企业厂区。

2014年元旦过后，东风对福汽的尽职调查就已经完成，负责尽职调查的团队悉数撤回东风总部武汉，原本尽职调查后就签订正式重组协议的场景没能出现。

按照原来的框架协议，东风重组福汽的第一步便是通过股权重组的方式间接控股东南汽车。作为入主东南的关键人事任命，东南汽车新的总经理将由东风方面派出，同时，一旦签订正式协议，东风方面将派出30余人至东南汽车的关键管理岗位。截至目前，东风方面的派驻名单都尚未确定，也印证了重组福汽项目进展缓慢。

东风在去年以前一直是国内并购的保守者形象，自2008年出资20亿元参股哈飞失败后,以徐平为首的东风决策层对待并购重组的态度更加保守、谨慎。



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